思域TypeR
; N2 q( }# y' B, w" }被本田粉誉为“神车” 9 u9 c$ G3 Q3 k
百公里加速
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同根同源发动机的URV
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" }4 t& t; p& v, @7 V: q2 v& E. x艾森刷ecu找回神车范
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% ]. W% D6 P5 p+ c( U车型分析& ]0 p8 L+ v6 _1 z- G
5 l7 {" D7 P0 L! U d6 F) N 本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3,曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1,二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机,与冠道发动机相同,被评为是最低故障率的发动机,令本田UR-V极具性能本色,最大马力为272Ps/6000rpm,最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm,官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外,其余的部分堪称完美。
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9 X& V: r+ o* C8 X3 ^, j定制方案
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艾森发布本田UR-V程序定制方案:8 Z ~, a: }) X" z9 `
% L5 [5 L) n" ^% {$ N一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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/ h! ~# n1 Y7 V5 _ 艾森提供马力实测数据,真实才可靠9 J. @3 y0 h! b! `' U
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车辆信息:
/ } v( R- T9 b车型:本田UR-V
; E! Q( ?0 T. j9 K) U排量:2.0T
0 a2 I6 q% {, N; o' d* s: Z% ?7 Z% M出厂日期:2017年6月/ j( n, k. C9 g9 E
硬件状态:素车4 T4 c/ d0 R5 g+ X1 m$ i" U& d0 `
升级需求:提升百公里加速成绩
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施工过程
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首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。
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; ~4 Z0 O. Z! {: p艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。
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6 [" ?; C7 z B; V$ f$ E( ~% Y* z( d 车主有话说
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原车低转速动力不够,需要踩到3000之后有劲, 前段动力闷着劲儿出不来,升级后得到非常好的改善;
* v5 y( J3 w6 G同时动力输出更加线性了;8 v) y3 K5 v* v4 B7 s4 o
没来的及测百公里加速,; \3 G. n* f5 H, ]$ z
但试车感觉肯定有明显提升。 ! s+ I# g( f: J# Z( a
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