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音乐总能使人产生远离都市喧嚣的感觉,沉浸于温柔深沉或者欢快跳跃的气氛之中,这种愉快而惬意的感受恐怕只有在流动的汽车上体验得最为真切。对于钟情于音响的车主来说,锐志的原车音响仍然不能满足自己的需求,经过反复试听对比最终确定了现有升级方案。
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配置:+ j6 X, y4 F- N# u1 e) x0 T- C, }
; ^7 S7 Q8 A, c9 `. ~! B6 F隔音: 四门 后备箱荣茂隔音
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* T% ^2 H6 I8 v. E: ~: j. i: O前声场:美国钻石D3套装喇叭! [/ t$ n/ Z& q/ v6 s
, P$ f4 p: A; F7 R* l$ B# g$ `后声场:芬朗SQ-6.5C
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功放:芬朗AL-4601 k4 s2 z3 u/ A d* B0 k4 @
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低音:美国钻石TX12
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- q6 W9 n; Z& M( T5 l; J线材:全套发烧友线材. ?/ M, b. B" J. o0 T4 b' Y
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拆开车门面板准备进行车门双层隔音。
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+ K- o$ f5 Q n9 \ X做四门隔音可以强化车门钣金减少共振并可以将车门密封起来,形成一个类似于家用音箱的箱体,消除声波短路,提升喇叭的低频效果。* v( B5 c1 K4 z" M- f, }
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7 [" Q3 |1 z0 o( {拆开饰板准备进行后备箱隔音。" {* v' ]! r8 W( X9 t% b7 Q
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后备箱的隔音可以有效减少胎躁的侵袭。
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9 ~3 f1 n+ ]8 ]* x前声场喇叭安装完毕,在安装的时候师傅们还特意的加了一层木垫圈,不仅可以有效的固定喇叭,也可以起到防潮作用。* {( X# x0 `2 o8 J( Q
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高音原位安装在仪表台两侧。
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0 l8 R' G. b0 q. v/ h$ J$ E后声场为芬朗SQ-6.5C同轴喇叭,作为辅助声场这款喇叭完全能够胜任。
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四路功放体积小巧,被技师巧妙的安装在了靠背上,不影响其功能的发挥同时又大大的节省了车子的可使用空间,可以说是一举两得。
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由于当天很多车施工,低音图片没有拍到,望各位看官理解。 |
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