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本帖最后由 小雨淅沥沥 于 2010-12-6 21:49 编辑
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' M; b$ k1 w) U% Y. L今天就奉献我们花费多日改装的一部精品音响战车——日产—轩逸。
: e, i/ O: R' D6 [6 r发烧级配置:5 ~. ]; w- X9 R8 ^ T! f
主机:阿尔派9887
; Q) A$ m* ?* k: p前声场:德国喜力士RS6 6.5英寸套装
! _1 ]+ r- f( b, x后声场:德国喜力士E136 6.5英寸套装0 l K$ {7 j" g" t1 ~9 X" V( _
功放:德国喜力士A4四路纯甲类功放
& R1 e# M6 k6 u3 p低音功放:德国喜力士SPXL1000 大功率低音功放
4 V) E* a" m" c }1 m9 A, s低音:德国喜力士SPXL12 十二寸顶级低音 / V$ U5 [6 j" h/ X- i
线材:一级棒套装
7 H% j: p& Q' N5 T" a, g0 R隔音:PROOF MORE荣茂隔音全车) ^8 U" G; m# \6 ~+ c% U" F3 Q
另:门板、A柱、尾箱造型
1 b2 {2 U9 `6 |2 H y6 X' g详细配置看下图2 u( m( y" I+ W! S$ L
# ^0 F6 ^* v, F1 y: X6 x" r" c
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改装过程大放送:从隔音开始,四门双层PROOF MORE
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7 S& m' r6 m1 \# c0 u( ]
* P5 ?. i s1 v6 r- q引擎盖隔音,降低发动机噪音,减少机盖的发热量。
$ y# U7 n N; N1 C8 z* ~3 {' R隔音前! T7 d/ b8 P" E
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隔音后。。。
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' W! \6 Q v& w6 [0 ^- n
9 M1 h% ]6 B) w2 F1 ^( @& S尾箱 底盘 隔音工程。。因施工期间很多隔音照片都不是很完整!
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3 M/ F. g. `) D* `) `# g
掀开地毯,裸露的底盘5 J8 R2 A7 U/ W3 F6 X
底盘隔音后,底盘隔音抑制共振效果是非常明显的,特别是一些路况较差、和过减速带的时候有明显的效果。0 d& ~; C9 C) O+ u8 G3 |1 F
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& q! x1 i. N' pSPL代表的是声压级。喜力士Competition系列就是要制造声压,而且是完美声压。他们给这款低音冠以SPXL的名字,XL是加大号的意思,在这里是指这款低音的“超强”性能。4 M# ^/ c- Z, u
称SPXL为无人能敌的话,那么它的音质也可以这样去形容。SPXL 12在车内可以轻松地,传出低音震感,如地震一般,这真是一种独特的低音体验。不过它也能非常精准地发出声音。在安静的乐章里,我们与其说听到低音的发声,倒不如说我们感觉到低音,这点真是令人惊叹而且感觉深不可测。
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0 G9 }. ^9 _' P3 n* S" q4 C: R造型开始,先从尾箱开始。
+ T, G1 ]2 q+ R" @+ i9 _& y造型基本格局是以两侧摆放功放、中间摆放超低音单元。这样的格局既美观也比较节省空间。特别强调,这样的设计备胎是完全可以利用的,只需要轻轻提起底板,备胎就能够轻松取出。
2 d9 D1 \( T" l8 F0 j# p6 f. b/ {左侧功放位:
% z6 L+ T! g' @6 a6 b* Q, d
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O- L; u# F. |% {1 f+ d右侧功放位。6 f2 J# A9 D. Z: D: T* ~
& n- F( U/ V, y# |* D) H: ]7 o# j
" C+ T Z V7 ?$ T: O# V6 x; a( K' a ~
整体效果来看看。。2 w1 M* m8 Y/ J6 I+ B
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造型PP来了。。8 [# J, o9 J. x- x
先来超低音单元。。 私享音乐 LOGO+ X% k5 a- ~/ X0 g
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左侧的功放。。。喜力士LOGO ; g0 t; F x" @
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1 K- X; d7 S8 u0 }/ ~& d1 s' q5 ?$ ]晚上看起来更好看,灯光打下来的时候相当的美
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黑夜的对比图。。。
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