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它的主要改动部分是增加了0.5个bar的涡轮增压,HKS的F CON is电脑系统,进气冬菇,排气头焦,进气铝管,EVC涡轮压力控制器,HKS纪念版进气泄压阀,HKS显示仪表,刹车皮等。而HKS表示迟点将会帮车主换中到尾段的排气,使得声浪更加强劲排气更加顺畅。 1 Z. f+ n6 o3 L( K
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感受:坐上这台暴力的涡轮马3,你很难想象它是一台马3,和原装的比起来简直是判若两车。在低档位起步的时候,得益于改装后50%-60%的马力和扭力提升,跑车上熟悉的推背感在马3上很明显地体现出来,一直加速直到5档时候再踩油依然可以感受到源源不绝的加速。就算车上是坐了4个人,100公里的加速仍然可以做到8秒多点的时间,而一个人时候7秒破百的能力已经超越很多中高档车的输出。不过由于排气管中尾段没有改动,所以我们没有体会到一般改装车上咆哮的声音,不然的话一定会更加热血沸腾。还有就是提升了这么多动力之下车主也没有改装刹车系统,只是换了一下刹车片,虽然也有效果,但是为了安全起见换用更好的卡钳和刹车碟也是十分必要的,毕竟路上意外的事情说来就来,并不是我们能控制的