4 f1 |% l2 [# z# Z笔者在车内找了很久都没有找到好像defi的仪表监测控制器,正郁闷它藏在哪里了,原来它没有安装在车内,而是放在机头舱里面。它一样可以记录记录引擎的工作状态,但是想在车内设定就没那么方便了,设定要在仪表左上方接近顶部的两个小按钮实现。 7 b/ p- S u, m/ G
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由于这台车刚改完去测完马力笔者就立刻赶到店内拍摄夺取第一手资料,所以可以看到车内还有很多测试仪器没有拆下,这里也顺便介绍一下。上图看到的这个是技师用来监听“爆震”的仪器,由于改装是更改了很多原车的设定,很可能引起引擎工作的不良现象,而这个仪器可以听到燃烧室内的爆震,按照车主使用97号汽油的标准,在各转速时候测试。如果燃烧室内的汽油和空气混合比例不好导致过早或者过晚地燃烧的话到点火时候又进行第二次燃烧就会有明显的爆震出现,这样的话对车和动力输出都很不利,所以技师们要通过这个来调整点火时间、涡轮压力等,务求做到最好的效果。 ) c( L! B0 ]' _0 H5 k) J# @4 g* y$ u, m5 S! `" n. Y
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眼前的这个仪器可能很多网友都没见过,其实这也是我们太平洋汽车网用来测试速度、加速时间、加速距离、刹车时间等的专用设备,能够非常准确地定位、记录,使用GPS定位,但是精度比起我们一般用的GPS高很多,HKS用来主要是测试0-100、0-400的加速时间。 w+ l: S0 G9 |8 T6 y1 Z2 s B n