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【隔音介绍】
& Z# x! l, G e3 a我们先来了解下汽车噪声直接对人造成哪些危害: 5 N. Z' A; D1 @2 N0 v' w
1、当噪音过大会令人不舒服,或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时,就会产生焦虑不安和烦躁; 4 \ D9 y3 _; [2 Q
2、当人长期处在高分贝噪音的环境下,听觉有所下降,影响到对车子本身产生的异常感觉不到,造成行车的安全隐患。据不完全统计,由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%,这足以说明噪声危害所在。 ! |. S/ z' f' z R/ ^
引擎盖隔音隔热作用:降低发动机的噪音,引擎盖背面贴有一层隔热棉,有效吸收发动机的温度,保护引擎盖漆面受高温的损害。
- H1 {' O" U+ P3 X4 [' M对爱车做隔音处理后有什么好处?
4 T* R' X& A5 N3 S$ k5 w9 E- j! d5 t 1、隔离车外噪音,保护您的身心健康,关怀您的家人,提升座驾档次,增强乘坐的舒适性。 7 g+ f# d7 Q- z) L
2、吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音,提升乘坐舒适度、消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害。
9 @& Y" _* D; h# {6 p- @全车隔音包括哪些呢?具体作用是什么?2 {( i/ r$ \" `- v: p1 z# v
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通过与车主在路上测试,我们发现斯柯达晶锐的噪音的各种主要来源,并针对性下定最高效的降噪方案。, Z0 D3 U; l7 c
4 ~9 j2 s8 R5 p G: W噪音来源一:晶锐通过车门传导进车内的路噪较为明显,通过测试,发现原来门框位置的密封条给厂家省略了。对应解决方法:施工四门3M密封胶,增强车门密封性。
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噪音来源二:晶锐的发动机声音在50时速以下的时候声音都非常的大,50时速以上的时候路面噪音还有胎噪就会特别突出。对应解决方法:地板施工大能低频王,能高效阻隔由地板传导进车厢的中低频路噪。
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) f% H5 r: w1 p" h' B噪音来源三:晶锐四门的密封性想对于同档次车系来说做得还是相当不错了,如果考虑到经济型,或者说后期没有改装音响的需求的车友来说,可以省略四门减震隔音,但建议在内饰板位置铺盖上一层白色吸音海绵,能高效吸收经过车门传导的中高频噪音。) n4 W. z2 X/ `5 ]9 }1 f3 G/ e4 M2 K
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噪音来源四:晶锐车身比较短,后轮毂还有备胎位置的铁皮都比较单薄,所以必须进行减震处理,然后铺盖大能的低频王形成一个屏障,针对尾箱高频驻波过多的特性,再铺盖上一侧大能吸音王,高效吸收中高频驻波。
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& b+ J6 A n! D- }0 l% e车辆开进施工场,师傅进行车身保护工序
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车门饰板有专门的位置摆放,确保无损施工7 I5 A, }2 ]. a5 M; j
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晶锐的车门密封性还是良好的,经过与车主沟通,决定省略四门减震隔音
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2 N( }: @ q! S% t在车门饰板位置添加一层悍虎无味环保吸音棉,能高效吸收高频胎噪% N, |" F+ e* S$ U3 l. T6 f+ |
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地板位置师傅拆开座椅,密封性的施工上大能的低频王材料7 }' b& O* d5 t+ X+ d s# N
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晶锐的尾箱位置还是比较‘光’的,有一些共振点减震的施工,但做得还不够彻底" M( _' L5 x, S8 n! L. Z
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首先贴上一层大能蓝金刚减震板,有效抑制铁皮共振
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" u! n3 A& e& v. J1 N) k& f& ~/ H然后再针对性在备胎,轮毂,以及其他位置放置大能低频王+吸音王" y9 z+ Y1 R. r7 R0 q( y/ [
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! L' m0 }) M- U3 z/ N5 u$ @$ a7 ~这是前叶子板的施工,前叶子板施工非常关键,必须运用‘隔音、吸音、减震、隔热’这四个步骤来进行针对性处理,效果才能更加理想。
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给车友们的一些建议:选择隔音的材料必须要环保型材料,现在市场上沥青材料还有沥青与橡胶混合的复合材料非常多,沥青材料遇到高温很容易散发异味,车子作为代步工具,每天都要使用的,长期在车上会影响自己与家人的身体健康,家人的健康比材料差价重要多了。车友们选择隔音一定要选择环保的丁基橡胶材料,比较知名的品牌有大能、安博士等。: M$ I4 L: t2 {' L0 L; {1 N
施工隔音并非一定要进行全车隔音,可以针对性下定隔音方案,更加高效处理重点噪音来源,高效,性价比很好,前提是要找有丰富经验的施工店家。这样就可以在不用花费很多钱的情况下得到较好的效果。3 | i- n/ S3 |/ c% J
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