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众所周知,奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全,奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
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+ ^$ w6 {1 Q/ a' b, X但是一辆再出色的原车,在高速行进的过程中,干扰驾驶员的噪音是在所难免的,而越是拥有出色的动力,噪音的干扰也就越剧烈,汽车隔音工程应运而生。& U! f" t7 s3 u3 W/ m% q$ R( n
4 T: g3 N0 `2 `但是,有市场就会有欺诈行为的出现,近年来,隔音材料层出不穷,技术含量也是参差不齐,比如说前一段时间沥青隔音材料的出现,致使车中们的身体受到严重的伤害,导致了大部分车主对汽车隔音材的不信任。但风波早已过去许久,虽然市面上还有些许沥青材料在为非作歹,但明智的店家们早已不再选择它们了。7 [& s- g; c" k' A& _( t/ L- K: Q
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9 E: W& k5 S& m" K! m下面给各位看官们分享一下我们这款奥迪Q5的隔音全过程!
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8 J" f& z- F2 u首先来一张Q5那时尚漂线条顺滑大嘴前脸造型吧& ~ J9 L7 y; S
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& @# Z) w9 x4 e; P" u* X$ A怎么样这个造型够霸气吧, R1 q, P2 u( E7 a) N
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1 T- ^: [9 |2 Q4 V! Y8 p6 J好,可以拆门板内饰哒,德系车跟日系车就是不一样,门板的质地看上去就不一样,嘿嘿,又说笑了,我不是故意损你们的,日系车的兄弟们, r9 t( c8 C' s$ t+ i' e
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贴隔音嘛,就是将那些单层铁皮贴上隔音材料,增加那些薄铁皮的厚度,让其不易产生共振,来张图秀一下+ M1 \2 {2 v- i" b: d3 j
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而门板隔音工程的标准时双层隔音,即靠近内饰板的那一层也要贴,是不是很奇怪?嘿嘿、
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% t# E+ {0 Q/ E' M6 E5 l9 U见过内饰板穿棉袄没?让你们见识见识吧,防摩擦吸音专用温莎棉,* b3 ?2 _. @& J# W# v
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接下来是引擎盖,对我来说,引擎盖其实是最简单而没技术含量的了,但关键还是要小心谨慎,小心驶得万年船嘛,万一把人家的车子划伤了可就不好了、, X- [, X0 z# ^2 g
掀开引擎盖,好大一张嘴额,来看看,( V/ Q; i) `0 B
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好吧,楼楼不逗了,再逗老板要火了,看下,依旧只是将那些单层薄铁皮贴上隔音,看上去够美观吧,
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. P9 c, e5 ~: H* j. n) g# m& b虽然上图在以后的行车过程中不会轻易的显露他俊俏的面容,但一直掩饰着他的那层面纱我们还是有必要好好欣赏一番的,8 M" s B- \% I- }+ a* R9 Q
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面纱,可不仅仅只是遮羞那么简单,这层隔热棉,就相当于发动机舱的棉被,起到了隔热吸音的强大作用。 r9 _& U/ B1 A" M) ?% m, j
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然后再来看看底盘部分的施工情况,揭开那层铺在底盘上的“摊子”,光亮的金属色展现在我们眼前。
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而底盘部分则是最容易引起共振的地方,需要的做的工作也是最为繁琐,下面上图,
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一层隔音是远远不够的,要再加上一层低频王才行,才够给力,
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4 t* a! b! H1 E; G* X7 n, R+ l最后,车屁股,后尾箱隔音工程,跟底盘一样,基本的隔音肯定是不够的啦,上图,
U* ~3 \$ f1 n% p+ @. T3 |7 g第一层:
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: M, W+ r J6 G7 ~6 ?. W第二层:
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好了,最后的尾部已经处理好了,天色已晚,当众人都累觉不爱的时候,被我们精心照料了将近一天的Q5对我们进行了些许的报答:
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1 y+ b; I9 ~6 f0 e6 v1 i# t完了,到这里,我又开始不淡定了、、、我勒个擦擦擦,这么帅气的灯光,幸好我不是做灯光改装的。
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