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众所周知,奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全,奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
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9 C. F! Q7 l) }' Z4 n: k但是一辆再出色的原车,在高速行进的过程中,干扰驾驶员的噪音是在所难免的,而越是拥有出色的动力,噪音的干扰也就越剧烈,汽车隔音工程应运而生。' Z$ H* L1 v* n/ ^3 [$ w" u, f
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但是,有市场就会有欺诈行为的出现,近年来,隔音材料层出不穷,技术含量也是参差不齐,比如说前一段时间沥青隔音材料的出现,致使车中们的身体受到严重的伤害,导致了大部分车主对汽车隔音材的不信任。但风波早已过去许久,虽然市面上还有些许沥青材料在为非作歹,但明智的店家们早已不再选择它们了。1 R% w7 I2 A( p
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) F) v2 z: }8 `! ~( `下面给各位看官们分享一下我们这款奥迪Q5的隔音全过程!8 }* r6 H& @4 R5 k6 N h% l: Z" s
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首先来一张Q5那时尚漂线条顺滑大嘴前脸造型吧% E0 P- }9 H( t9 P; a5 [
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- O1 e3 o& b0 X怎么样这个造型够霸气吧,
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2 G# ?) \+ o1 V! v" q好,可以拆门板内饰哒,德系车跟日系车就是不一样,门板的质地看上去就不一样,嘿嘿,又说笑了,我不是故意损你们的,日系车的兄弟们, % w0 F3 d9 c+ z7 m: G8 A
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贴隔音嘛,就是将那些单层铁皮贴上隔音材料,增加那些薄铁皮的厚度,让其不易产生共振,来张图秀一下3 ?. z5 b! {( M( e/ a
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而门板隔音工程的标准时双层隔音,即靠近内饰板的那一层也要贴,是不是很奇怪?嘿嘿、
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见过内饰板穿棉袄没?让你们见识见识吧,防摩擦吸音专用温莎棉,
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接下来是引擎盖,对我来说,引擎盖其实是最简单而没技术含量的了,但关键还是要小心谨慎,小心驶得万年船嘛,万一把人家的车子划伤了可就不好了、
; t: O" `- O; j+ J! y掀开引擎盖,好大一张嘴额,来看看,
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2 l: A. d* Z' ~; s好吧,楼楼不逗了,再逗老板要火了,看下,依旧只是将那些单层薄铁皮贴上隔音,看上去够美观吧,
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+ F4 V/ C: ^: \" X8 {& Q9 T2 x9 Q, r虽然上图在以后的行车过程中不会轻易的显露他俊俏的面容,但一直掩饰着他的那层面纱我们还是有必要好好欣赏一番的,1 X+ P" Y4 F# H
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$ N3 f( ?$ G& h: u面纱,可不仅仅只是遮羞那么简单,这层隔热棉,就相当于发动机舱的棉被,起到了隔热吸音的强大作用。
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然后再来看看底盘部分的施工情况,揭开那层铺在底盘上的“摊子”,光亮的金属色展现在我们眼前。, ~& Y9 g2 `. ?( Z3 u) Y
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+ P/ q5 z8 f2 K8 X7 D0 x1 T而底盘部分则是最容易引起共振的地方,需要的做的工作也是最为繁琐,下面上图,
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, F' m8 C5 m. _! @& g& \1 {一层隔音是远远不够的,要再加上一层低频王才行,才够给力, S5 e) B$ {9 B! B
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最后,车屁股,后尾箱隔音工程,跟底盘一样,基本的隔音肯定是不够的啦,上图,. o- A0 c* {; C/ Z6 p* l
第一层:
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4 u9 M1 @/ f, `' R' ]0 h6 |第二层:5 b4 s* J0 I: h1 w
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好了,最后的尾部已经处理好了,天色已晚,当众人都累觉不爱的时候,被我们精心照料了将近一天的Q5对我们进行了些许的报答:/ P0 z7 e N' |8 Q0 I1 R' k
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完了,到这里,我又开始不淡定了、、、我勒个擦擦擦,这么帅气的灯光,幸好我不是做灯光改装的。2 |0 l, e: q7 g3 I5 s
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