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程序读出来后,经过打包整理发送到德国ECU程序商,由专业的ECU电脑工程师,有针对性的进行一对一的本土化升级调校。
; g3 y8 J- X' U经过精心调校好的升级数据发送回来,下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。
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读取ECU信息,进行在线效验,以便确定程序的合法性,坚决避免盗版及罐头程序的写入。
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- f8 `3 I1 x. I9 f7 l验证通过后,方可以写入新的升级程序,程序写入中……, N# ?0 o |: [+ k# P& o7 r
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- z- f2 u$ i; v升级程序写入完成。至此,本次名爵MG6 1.8L升级爱斯特ECU完成。
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- `& O. D' m( ~' |! q% J% \* l名爵MG6 1.8L升级爱斯特ECU前后数据对比:
5 H0 B9 |3 {- h9 I% j$ ^2 r# a原始数据: 133HP/98KW,原始扭矩:170NM。& }% k: M! f( C6 \: T
升级数据:150HP/110KW,升级扭矩:190NM。7 {# h6 o/ b7 K) t' {
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4 D9 S0 Z; Q2 c 升级的过程虽不漫长,但是等待的心情那可真是“急”啊!一切妥当后,车主关先生把车开出去切身感受一下。
( \9 j5 m9 T* g根据车主关先生试车感受,总结如下:& W' i. I3 L2 H" Q6 t
发动机转速上升快,声音也低沉,集中;低扭,起步明显很强推背感了;换挡平顺,没有丝毫的顿挫感。加速时的迟滞感基本没有了,整车性能提升效果明显。升级后油门反应灵敏,动力随叫随到,动力增强、油耗不变,对于升级后的效果非常认同。 |
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