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程序读出来后,经过打包整理发送到德国ECU程序商,由专业的ECU电脑工程师,有针对性的进行一对一的本土化升级调校。, Z/ m- W/ A. d% |7 e0 S% O
经过精心调校好的升级数据发送回来,下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。 P6 F. S" R9 ^
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* G9 D5 ]" l# k, A. b读取ECU信息,进行在线效验,以便确定程序的合法性,坚决避免盗版及罐头程序的写入。
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$ b `0 F3 e* a# ]验证通过后,方可以写入新的升级程序,程序写入中……
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升级程序写入完成。至此,本次名爵MG6 1.8L升级爱斯特ECU完成。
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7 m& B P" l) T9 p1 I名爵MG6 1.8L升级爱斯特ECU前后数据对比:; ^- x8 V% G a3 G& Z, ~' P
原始数据: 133HP/98KW,原始扭矩:170NM。- }; b8 v# _, }/ e1 f
升级数据:150HP/110KW,升级扭矩:190NM。
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4 B" u, i$ z$ J9 S C5 M6 Y 升级的过程虽不漫长,但是等待的心情那可真是“急”啊!一切妥当后,车主关先生把车开出去切身感受一下。% E. A" J) J! x
根据车主关先生试车感受,总结如下:8 R" ~. t0 j% z0 t$ }
发动机转速上升快,声音也低沉,集中;低扭,起步明显很强推背感了;换挡平顺,没有丝毫的顿挫感。加速时的迟滞感基本没有了,整车性能提升效果明显。升级后油门反应灵敏,动力随叫随到,动力增强、油耗不变,对于升级后的效果非常认同。 |
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