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在开车过程中,最令人烦燥的,莫过于被噪声包围,其会给人带来不安,严重的情况下甚至还会对汽车的安全驾驶带来影响。这台本田CR-V车主就是因为实在无法忍受汽车的各种噪声,于是,寻求后期进行升级。在产品方面,打动他的是拥有18年的隔音品牌——大能隔音。下面和大家看下这辆CR-V的变身过程。
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本田CR-V与大能隔音材料合照
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隔音清单
H6 @- d$ f" a1 i, K& Y隔音品牌:大能隔音0 K3 @: s, x2 \: N7 s9 Y
隔音部位:门板/底盘/尾箱/轮毂/轮弧/尾箱盖/引擎盖9 \& O1 v+ H$ P! r- d' f" f& V
隔音产品:蓝金刚/超级温莎/噪音终结者/大能银卫士
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: f5 e8 F4 J# }$ h首先是门板的隔音处理。门板是风噪的主要传播途径,改装技师使用大能蓝金刚隔音材料,对汽车的门板和饰盖做了三层隔音处理,分别是第一层用蓝金刚制需,第二层对整个门板进行密封,第三层用超级温莎吸音降噪,有效地减少了风噪的传入。, C$ L% d4 T8 R1 c) d. O
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前门板内层隔音减振
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门板外层隔音后有利于喇叭音质提升
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后门板第一层隔音- K! C7 J: Q+ r0 s
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' t) f+ P4 y3 G9 H" p后门板第二层隔音效果1 n: @/ S/ Z6 _/ k4 [
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门板饰盖加超级温莎做吸音处理
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底盘和尾箱的隔音处理。底盘和尾箱是路噪与胎噪主要来源部位,而原车的底盘和尾箱又未作有效的隔音处理。因此使用大能隔音蓝金刚与超级温莎进行施工。其中第一层是为了起到止振的作用,而第二层则是为了起到密封与隔热的效果。6 E/ M' ?) U& n/ B- [
. c3 d" c! q" B" M整个尾箱及底盘做隔音处理
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9 Q- E. x: _5 U- {) q5 y7 T整个尾箱及底盘第二层隔音效果
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% N, g0 W7 Y# h; r1 v1 U0 r; y+ a尾箱第二层隔音用超级温莎吸音降噪
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1 w6 ]. Q( T: E+ [4 d M: A再者是轮毂和轮弧的隔音处理。汽车行驶产生的胎噪和路噪主要是通过轮毂、轮弧等部位传入到车厢当中的,同样,使用大能隔音对汽车的轮毂和轮弧做了双层隔音处理,大大地降低了路噪和胎噪的传入。尾箱盖、引擎盖的隔音处理。这些部位都只是一层单薄的铁皮结构,车在行驶的时候这些部位极易产生振动噪声。不例外,使用大能隔音蓝金刚,对尾箱盖和引擎盖做隔音处理。为了减少发动机工作产生热量对引擎盖漆面的烘烤,改装技师还使用大能银卫士对汽车的引擎盖做了隔热处理。
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1 e" z1 R/ n7 }2 K: S& D轮毂及周边隔音效果4 s. N L- U8 Y% ~- r6 Y5 k* _
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轮弧做隔音处理
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# ]! ]9 j- [1 i) y/ o轮弧第二层隔音效果7 Y: S) K. ?# a5 @1 w
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尾箱盖第一层隔音6 p% d7 e# C! q( _' G1 s
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尾箱盖第二层隔音铺上吸音棉6 O. [3 F) g: \0 H0 B% p( J0 u+ n. m: M
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引擎盖做隔音处理9 p8 m7 h+ I4 |( }% _# h& c
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【隔音效果点评】3 ?. F( [% a; y6 S! B
大能隔音已有18年的历史,在产品与技术上,大能都有非常成熟而有效的方案。针对不同部位,而采用的相应的隔音材料,如大能隔音蓝金刚、超级温莎、噪音终结者、银卫士等,都是大能拳头产品。而众车友隔音选大能,也体现它的受欢迎程度。5 _$ H+ K, q% @3 O( P$ c, R' D
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