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音乐总能使人产生远离都市喧嚣的感觉,沉浸于温柔深沉或者欢快跳跃的气氛之中,这种愉快而惬意的感受恐怕只有在流动的汽车上体验得最为真切。对于钟情于音响的车主来说,锐志的原车音响仍然不能满足自己的需求,经过反复试听对比最终确定了现有升级方案。
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, G0 e Y3 L: U配置:
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隔音: 四门 后备箱荣茂隔音
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前声场:美国钻石D3套装喇叭
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2 i) G& [9 d6 r$ A, z2 z8 d/ r后声场:芬朗SQ-6.5C0 D7 r6 c7 Y Q
@' g% u% D# u) W: ~( L功放:芬朗AL-4609 A! ~* C3 m3 r, f% l) y- b
+ @! f$ S1 g+ C/ m( e2 W低音:美国钻石TX123 m1 |) ]1 b3 K
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线材:全套发烧友线材% Q$ S' _* T- ~1 Q
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! P& D+ M6 q5 h3 g! K1 Z1 [拆开车门面板准备进行车门双层隔音。/ v) N! T$ M& B1 {5 {
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! d1 B; j5 S+ b8 l做四门隔音可以强化车门钣金减少共振并可以将车门密封起来,形成一个类似于家用音箱的箱体,消除声波短路,提升喇叭的低频效果。9 h0 f( F2 P/ A: W* {$ f0 S
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& q: V$ m' L" X. d0 T/ G拆开饰板准备进行后备箱隔音。
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2 Q' K6 x& j" e0 K1 H( H后备箱的隔音可以有效减少胎躁的侵袭。
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前声场喇叭安装完毕,在安装的时候师傅们还特意的加了一层木垫圈,不仅可以有效的固定喇叭,也可以起到防潮作用。% S, @; E, d6 E5 Q/ X) ? t: K
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高音原位安装在仪表台两侧。
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% l Y4 n: v- r. o2 H7 Q; E后声场为芬朗SQ-6.5C同轴喇叭,作为辅助声场这款喇叭完全能够胜任。
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四路功放体积小巧,被技师巧妙的安装在了靠背上,不影响其功能的发挥同时又大大的节省了车子的可使用空间,可以说是一举两得。2 r7 S2 _" N4 ~* N' h2 p! o
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由于当天很多车施工,低音图片没有拍到,望各位看官理解。 |
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