|
英菲尼迪G37是一款性价比很高的高性能运动轿车,以出众的动力和操控性能著称。不过原厂仅配备以舒适性为设计理念的普利司通泰然者轮胎,刹车系统也不是G37跑车版的前四后两活塞刹车卡钳配大直径通风刹车盘,为了保证行车安全,需要对这部分进行改装。
% q: j( Q4 J7 o* ^
' j& A9 d7 G& j. U/ d5 J: d 英菲尼迪G37是一款性价比很高的高性能运动轿车,以出众的动力和操控性能著称。1 C+ ?! Z" F. E# }; h0 A: I/ P
) z2 d( \; B- b' b3 N6 z! P# {0 K
' x( d# Q6 s. k) w# b$ w( s) v
8 k5 d- }# n/ D: {) W* x4 I+ ?4 b( k: Y: ~& S9 F
不过原厂仅配备以舒适性为设计理念的普利司通泰然者轮胎,刹车系统也不是G37跑车版的前四后两活塞刹车卡钳配大直径通风刹车盘,相对于较强的动力系统,刹车系统在很多时候并不得心应手。为了更好的保证行车安全,就需要对这些部分进行改装。
6 \$ d+ z/ m3 l( y, l6 Q }; v1 v" z6 f' q
0 h3 W; u: n7 K( T
, w2 t+ m/ X( E, I0 P& y
+ A* F; G0 O2 a
/ M6 g T" \; U+ |3 u) j
: ~+ n0 I& _9 G H% u" I8 G, y 这辆铂金灰的英菲尼迪G37为了改善固有的缺点,把原厂的刹车系统更换成Brembo F50前六活塞、后四活塞高性能刹车套件。5 d' X) {4 X! x2 X# ^
" [0 r. u5 T! v7 ]6 K2 L7 E( W
( D. V1 _% w+ n' N
% @" g0 Z. {! w2 u$ R7 J
为了提高刹车的散热性能,还把原厂的17寸多幅轮毂更换成美国ADV.1 5.1 19寸五幅锻造铝合金轮毂,另外,还更换了规格为245/40 ZR19的邓禄普SP SPORT MAXX高性能轮胎。* j s9 ?) G5 G
# ?0 c% _1 l5 x* S
在动力性能还没有进行大幅改装之前,行车安全得到了飞跃式的提升,刹车性能甚至有些过剩! |
|