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又是一台A6 1.8T。距离上次改这款车还没有超过1个星期。上次的那款1.8T是在东莞改的ECU。这次改的这台1.8T是在珠海动能改装店改的车。对于这台1.8 Tubro车。所表现出来的动力就可达到2.4 NA的车了!" p, N. z1 H: H* {' `) u
别小看这个小小的“T”字,它在彰示一个本质的不同——Tubro!而在低扭的表现更加完美!6 b% ~; g: l+ d
改装涡轮增压的车每次都是一个心跳。本车原动力参数是:
3 g: c0 C6 q3 W* n, r& f/ i马力:150 PS 扭力:210N*M6 y. m% P: P6 Y* [$ M' \& Z
而在Digi-Tec刷完ECU以后可以达到:% y2 L5 w; V) u8 y1 ^
马力提高50 PS。达到200 PS 扭力峰值达到:MAX N*M 300 / 2900) a. J, W" s4 _7 a7 |
下面我们看看升级过程的一些图片
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做为国内中级豪华车。A6的表现显得非常低调。就是车头前面的大嘴巴首先会给别人留下深刻的印象。(注意旁边黄色的那款车)
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2 m8 @9 N* c0 D" R7 p7 \2 @7 v) G. A t& L8 Z2 P
2.
( P1 x1 m: o- Y( n- l/ L3 X5 n5 G- i走过去拍照的时候。猛的发现。旁边停着一台黄色的卡曼。
: z! B/ q: v+ Q# P又是一个有钱人的主呀。呵呵 。卡曼升级完提升的动力也是非常的明显。
& p7 L. T) t! d$ S) ?/ A* c做为小跑。卡曼跟A6比起来块头就有点小了!9 U- L" d4 c; {2 i, M
2 w' R, x% W2 i! U; w+ E7 h
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卡曼凸出的大眼跟A6的比起来哪个看起来舒服呢?
$ y8 e0 i$ |9 u: I* y" b我更喜欢porsche每个车都有圆圆凸出大眼
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在太阳低下暴晒。。。(我是说我自己)。. H' h. P+ z5 s7 ~% U
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A6的内部空间。豪华车级别的。空间不整大点。对不起观众吧?, w+ G# x" d/ v7 M& ^* v* i) M# ]1 A7 W
就是右座位上方的桃木盖。。。让人觉得太古老了!" e+ u4 M) N2 ^9 Q) U) Z. t
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寻找发动机ECU位置。5 x- D* H3 q/ y8 R3 j9 t: C
5V TURBO!' ?) x/ t# r) }0 n. K
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$ N F9 v4 F$ S/ k& E找到了ECU的位置了。在左驾驶室的挡风玻璃下方。把盖子翻起来了。就可以看到ECU的所在位置了!3 k; f, R3 C& [! t2 e# F" Z
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BOSCH制造的”强劲心脏”。在高科技面前。还真不得不佩服BOSCH西门子这些厂家!, M3 H% `& r8 z
人家就是可以制造这么好的东西出来!7 A2 `5 l( W- \+ O
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把 ECU芯片从ECU盒拿出来以后看到以下的电脑版。这样我们就准备开始读写数据了!
( f# B6 R% M3 k7 V( ?! ~首先解码哦!2 \/ I/ `( p$ n+ x
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芯片已经取出来。放到解码座上进行解码!$ }3 D; v* z6 `- W+ E$ ]" j
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正在读取数据。当把数据读完以后。进行修改。改完以后按照写数据的步骤把数据写回ECU控制芯片。然后把ECU装好。加载到车上。装好车。准备试车。
4 M4 ?$ k! [7 R0 r# W刷完车。每个车主一上车。自然会先来个试探性的大脚油门。2 | M2 q ^/ t
在原来马力提高50 PS。扭力峰值达到300/2900的情况下。起步以及加速能力绝对超乎车主的想象。特别是在扭力达到峰值的情况下。可是比原车多了接近100 N*M !* M% I: F/ K# s% L" k' R
那些强烈推背感、换档平顺。跑起来车子比起来强劲了不少。特别是刷完1500转涡轮开始干预的时候。动力更是源源不断!: B4 t1 G2 w& I J$ m/ f7 V
在油耗方面。如果是按照平时的驾驶习惯来开。一般油耗不会增加。跟平时持平。如果是跑高速比较多的。油耗还会减低。本身程序就是针对低扭高速的。" M7 v- r R/ p2 Z
还有在压缩比没变的情况下。光改ECU。是不需要改变油品的!还是按照原来的加油习惯就可以了!0 q8 {8 z3 Y# ~! G
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* e- e0 W; ?, @+ B如果您有改ECU的意向.
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