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又是一台A6 1.8T。距离上次改这款车还没有超过1个星期。上次的那款1.8T是在东莞改的ECU。这次改的这台1.8T是在珠海动能改装店改的车。对于这台1.8 Tubro车。所表现出来的动力就可达到2.4 NA的车了!" H; r7 S$ K- r7 `# Q
别小看这个小小的“T”字,它在彰示一个本质的不同——Tubro!而在低扭的表现更加完美!
- w. E6 f- d( ^% u改装涡轮增压的车每次都是一个心跳。本车原动力参数是:+ W$ q6 Z0 F9 w7 Q
马力:150 PS 扭力:210N*M
; J1 C4 @5 v; R1 X$ W0 ?' @而在Digi-Tec刷完ECU以后可以达到:
! f8 {* c _" j马力提高50 PS。达到200 PS 扭力峰值达到:MAX N*M 300 / 2900- Z8 y) Z. ]# {3 n/ ~
下面我们看看升级过程的一些图片
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n5 _) p8 C1 H% C9 Q, D- f做为国内中级豪华车。A6的表现显得非常低调。就是车头前面的大嘴巴首先会给别人留下深刻的印象。(注意旁边黄色的那款车)6 V) n( a: m5 t. y. R+ l+ ?
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4 e% {5 ^2 O! s) W% E& X6 j走过去拍照的时候。猛的发现。旁边停着一台黄色的卡曼。
3 h, d. U* @; F& ?* y7 S6 o! |又是一个有钱人的主呀。呵呵 。卡曼升级完提升的动力也是非常的明显。) A" U2 P2 q8 K- [& [8 Z
做为小跑。卡曼跟A6比起来块头就有点小了!" S1 Q1 F7 K6 N$ n6 K5 c b
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3.
5 C0 V8 F m. `7 s' V, Y% @卡曼凸出的大眼跟A6的比起来哪个看起来舒服呢?
6 |4 `# j# m3 E7 g! P我更喜欢porsche每个车都有圆圆凸出大眼, N. N1 W% K0 y
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在太阳低下暴晒。。。(我是说我自己)。# b( C. M, d. J
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8 n) l |4 M" i& g4 L9 M# E8 B5 RA6的内部空间。豪华车级别的。空间不整大点。对不起观众吧?/ g1 Q5 j3 C0 d7 p; D6 G
就是右座位上方的桃木盖。。。让人觉得太古老了!5 [& S0 P) Q- u* C0 B
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寻找发动机ECU位置。
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7 A) J+ _/ a$ r* p5 J6 J5 ^找到了ECU的位置了。在左驾驶室的挡风玻璃下方。把盖子翻起来了。就可以看到ECU的所在位置了!# y8 E+ B. l5 S/ ^, o
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BOSCH制造的”强劲心脏”。在高科技面前。还真不得不佩服BOSCH西门子这些厂家!
5 h; D5 ^ l4 [& M2 ]6 V) P" ]* O7 E人家就是可以制造这么好的东西出来!8 |+ h9 V3 ?4 q) Y# ]' `" T
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把 ECU芯片从ECU盒拿出来以后看到以下的电脑版。这样我们就准备开始读写数据了!
4 J n& Z$ V6 r0 G( i; ?/ k首先解码哦!
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) D- k7 t' I J; A: e芯片已经取出来。放到解码座上进行解码! Q6 W# ~4 z5 S
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正在读取数据。当把数据读完以后。进行修改。改完以后按照写数据的步骤把数据写回ECU控制芯片。然后把ECU装好。加载到车上。装好车。准备试车。
$ p" P- a/ w2 Y Z% F; P刷完车。每个车主一上车。自然会先来个试探性的大脚油门。
/ x# F, E; o0 r7 [0 l在原来马力提高50 PS。扭力峰值达到300/2900的情况下。起步以及加速能力绝对超乎车主的想象。特别是在扭力达到峰值的情况下。可是比原车多了接近100 N*M !
; ]! t) j5 h4 A! x那些强烈推背感、换档平顺。跑起来车子比起来强劲了不少。特别是刷完1500转涡轮开始干预的时候。动力更是源源不断!; X6 P8 ?# V( f) k' X' p9 D2 y
在油耗方面。如果是按照平时的驾驶习惯来开。一般油耗不会增加。跟平时持平。如果是跑高速比较多的。油耗还会减低。本身程序就是针对低扭高速的。
. H8 S) l! i2 l9 A还有在压缩比没变的情况下。光改ECU。是不需要改变油品的!还是按照原来的加油习惯就可以了!
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, Q8 p) l1 x6 V% H# E# O您所看到的文章发自:欧卡
* U1 v1 h# G5 F如果您有改ECU的意向.: z8 h# r8 w) F
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