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众所周知,奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全,奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
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但是一辆再出色的原车,在高速行进的过程中,干扰驾驶员的噪音是在所难免的,而越是拥有出色的动力,噪音的干扰也就越剧烈,汽车隔音工程应运而生。
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但是,有市场就会有欺诈行为的出现,近年来,隔音材料层出不穷,技术含量也是参差不齐,比如说前一段时间沥青隔音材料的出现,致使车中们的身体受到严重的伤害,导致了大部分车主对汽车隔音材的不信任。但风波早已过去许久,虽然市面上还有些许沥青材料在为非作歹,但明智的店家们早已不再选择它们了。
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4 Z2 m) M: @0 V( n) f下面给各位看官们分享一下我们这款奥迪Q5的隔音全过程!
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首先来一张Q5那时尚漂线条顺滑大嘴前脸造型吧7 c( o& m' V4 z: t3 h
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怎么样这个造型够霸气吧,2 Q, O' z1 P2 H, h; K
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, C! \' e2 r+ N' L: D! [6 p, K6 q好,可以拆门板内饰哒,德系车跟日系车就是不一样,门板的质地看上去就不一样,嘿嘿,又说笑了,我不是故意损你们的,日系车的兄弟们, 2 O# Y1 @' \( w( [; a0 V
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$ y* @4 `9 v t# W5 U p贴隔音嘛,就是将那些单层铁皮贴上隔音材料,增加那些薄铁皮的厚度,让其不易产生共振,来张图秀一下: ^5 r$ `5 E& q1 p2 w
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/ |6 Y: z* r& Q- V* C/ b! `; Y而门板隔音工程的标准时双层隔音,即靠近内饰板的那一层也要贴,是不是很奇怪?嘿嘿、8 P( z5 R' D+ V; D
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见过内饰板穿棉袄没?让你们见识见识吧,防摩擦吸音专用温莎棉,
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% Q2 \6 a9 A) O9 h接下来是引擎盖,对我来说,引擎盖其实是最简单而没技术含量的了,但关键还是要小心谨慎,小心驶得万年船嘛,万一把人家的车子划伤了可就不好了、
- A" c: V! W2 ~ c) G' U掀开引擎盖,好大一张嘴额,来看看,7 |: J2 w( W2 i8 v4 F
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, p& p/ I$ t. X5 i好吧,楼楼不逗了,再逗老板要火了,看下,依旧只是将那些单层薄铁皮贴上隔音,看上去够美观吧, f% \2 ~; M* f; ^& D
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虽然上图在以后的行车过程中不会轻易的显露他俊俏的面容,但一直掩饰着他的那层面纱我们还是有必要好好欣赏一番的,
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面纱,可不仅仅只是遮羞那么简单,这层隔热棉,就相当于发动机舱的棉被,起到了隔热吸音的强大作用。3 F' l) X- [0 }' N5 b* @
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然后再来看看底盘部分的施工情况,揭开那层铺在底盘上的“摊子”,光亮的金属色展现在我们眼前。: k0 z& L" \; G1 N5 I5 Q
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而底盘部分则是最容易引起共振的地方,需要的做的工作也是最为繁琐,下面上图,& R: m$ j0 l# o @ n& k9 h
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5 m( o) |8 F3 u" K- b# @' U% r" e一层隔音是远远不够的,要再加上一层低频王才行,才够给力,
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最后,车屁股,后尾箱隔音工程,跟底盘一样,基本的隔音肯定是不够的啦,上图,
" j% Y2 s- _& D1 a" H1 [) A/ C第一层:
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) l, x: |. f0 x& N第二层:
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+ R: f. A, x7 v6 \( p; b好了,最后的尾部已经处理好了,天色已晚,当众人都累觉不爱的时候,被我们精心照料了将近一天的Q5对我们进行了些许的报答:; b8 I2 A$ N$ Y( y
, L* c2 l% E- }& {" f+ d完了,到这里,我又开始不淡定了、、、我勒个擦擦擦,这么帅气的灯光,幸好我不是做灯光改装的。
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