这台迈腾原车音响只有八个喇叭,顶配车型是丹拿12喇叭音响,分布情况是左右前门共六只,中置一只,后门四只,尾箱低音炮一只,由于这台车是中配车型,因此丹拿音响被阉割掉,并且少了前门两只中音喇叭、中置喇叭和超低音喇叭。车主周先生的朋友是奔驰S350,一次听过S级的柏林之声后,周先生久久难以忘怀,顿时感觉自己的原车音响根本无法入耳了,因此改装音响就成为车主日程表上的工作,由于迈腾高配是丹拿音响,本着忠于原厂的心态,车主选择了丹麦丹拿音响。 此次改装的配置是:前门:丹拿272两分频; 后门:丹拿272两分频; 中置:德国艾索特4寸中音; 功放:德国TPR八路DSP解码功放; 超低音:德国艾索特备胎低音炮; 四门大能隔音。改装时间五个小时。 迈腾做好保护措施准备开工 此次改装的全部器材 拆开车门尽是光秃秃的铁皮
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大能第一层隔音,做好止震处理 2 K0 d: i! b9 k( l) g. X, f$ e9 q4 c
第二层隔音,做好密封处理
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后门隔音前的样子 后门第一层隔音
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车门充分密封止震处理,杜绝异响杂音,使声音更干净,细节更丰富,中低频更扎实饱满 原车的中置位是空的
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汽车的听音环境和家庭音响是完全不同的,为了能在车上每个座位都有比较好的听感,增加中置喇叭是不错的方法,中置喇叭是人声中频利器,能改变声场,使音响声音更加平衡,有利于人声精准定位,宽阔的仪表台因为有了中置喇叭的存在,声场也会更开阔,声音的包围感更好! 中置已经无损装车,是不是非常完美? 原车高音对比丹拿高音,不是一个级别 # n( i: ^ h+ z$ v
备胎低音炮补充低频,不占用尾箱空间 & x, O/ q# R) ?. h
改装完成开始电脑调音 调音完毕后,当车主周先生坐进车内仔细听过几首歌曲后,周先生露出了满意的笑容,高兴的说,这个效果感觉必朋友的奔驰S350效果更好。看见周先生满意,我们也开心,检查好车辆各功能使用正常,车辆无任何问题后把车交给周总,并嘱咐他听半个月等喇叭煲好后再来微调一次,那时效果更好
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