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众所周知,奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全,奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。, }/ g- V3 |* ^
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但是一辆再出色的原车,在高速行进的过程中,干扰驾驶员的噪音是在所难免的,而越是拥有出色的动力,噪音的干扰也就越剧烈,汽车隔音工程应运而生。) X3 y. ^ u- j0 ]0 [% j4 @5 P+ m
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但是,有市场就会有欺诈行为的出现,近年来,隔音材料层出不穷,技术含量也是参差不齐,比如说前一段时间沥青隔音材料的出现,致使车中们的身体受到严重的伤害,导致了大部分车主对汽车隔音材的不信任。但风波早已过去许久,虽然市面上还有些许沥青材料在为非作歹,但明智的店家们早已不再选择它们了。
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下面给各位看官们分享一下我们这款奥迪Q5的隔音全过程!: ?0 i* }' S; J3 B8 s) {# _. g
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首先来一张Q5那时尚漂线条顺滑大嘴前脸造型吧& u- J) ?% r/ u4 e2 `. i
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# C- \' }" i% @0 @; P6 ~怎么样这个造型够霸气吧,
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+ `3 s* Q) X: c. t好,可以拆门板内饰哒,德系车跟日系车就是不一样,门板的质地看上去就不一样,嘿嘿,又说笑了,我不是故意损你们的,日系车的兄弟们,
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( |; [ E2 U5 P ]4 T贴隔音嘛,就是将那些单层铁皮贴上隔音材料,增加那些薄铁皮的厚度,让其不易产生共振,来张图秀一下
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而门板隔音工程的标准时双层隔音,即靠近内饰板的那一层也要贴,是不是很奇怪?嘿嘿、
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) c1 _- U% n! S, X见过内饰板穿棉袄没?让你们见识见识吧,防摩擦吸音专用温莎棉,# D2 M8 c$ G7 f
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接下来是引擎盖,对我来说,引擎盖其实是最简单而没技术含量的了,但关键还是要小心谨慎,小心驶得万年船嘛,万一把人家的车子划伤了可就不好了、
9 g0 q1 V' k& H3 b" _" Q% R: U9 T掀开引擎盖,好大一张嘴额,来看看,
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好吧,楼楼不逗了,再逗老板要火了,看下,依旧只是将那些单层薄铁皮贴上隔音,看上去够美观吧,6 k! h8 G! @5 n/ ?% S1 n
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* m- }1 l3 \; q% g9 `虽然上图在以后的行车过程中不会轻易的显露他俊俏的面容,但一直掩饰着他的那层面纱我们还是有必要好好欣赏一番的,: b q' i7 s1 o% p# G
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9 B( B& R/ H- K! H面纱,可不仅仅只是遮羞那么简单,这层隔热棉,就相当于发动机舱的棉被,起到了隔热吸音的强大作用。' L- M' q# j" R
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/ s" c, l( L4 c( O7 ?& Q然后再来看看底盘部分的施工情况,揭开那层铺在底盘上的“摊子”,光亮的金属色展现在我们眼前。; ?1 p1 N1 b% x' H2 l: E- ]5 i4 [& U
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# j7 L9 {4 ~1 m$ S/ y4 U而底盘部分则是最容易引起共振的地方,需要的做的工作也是最为繁琐,下面上图,
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+ k, q6 @! |# H5 L# R+ N& ]8 ^+ \一层隔音是远远不够的,要再加上一层低频王才行,才够给力,
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0 M1 b" B1 A8 `0 P8 V; ~最后,车屁股,后尾箱隔音工程,跟底盘一样,基本的隔音肯定是不够的啦,上图,6 M, M7 @0 E) W3 O. T' B
第一层: C) c" ?4 k; Z6 k9 Y
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第二层:6 k% E7 i! g) t7 A, J- S" T
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好了,最后的尾部已经处理好了,天色已晚,当众人都累觉不爱的时候,被我们精心照料了将近一天的Q5对我们进行了些许的报答:; L- x4 E0 l w
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完了,到这里,我又开始不淡定了、、、我勒个擦擦擦,这么帅气的灯光,幸好我不是做灯光改装的。( a8 O, L i* O9 T
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