从广东到西藏路程好几千公里,如果车上没有一套好点的汽车音响系统那真的也够难受了,最起码车主是这样认为的。于是在车主准备出发前准备对这辆“小切”的音响动一下手术。经过技术人员的精心设计,为车主打造了一套接近疯狂的配置,这套音响系统不仅在路途中令驾驶者与乘客能聆听到悦耳的音乐,还能在广阔的高原上充当一个音乐厅 。* i# Z. X* B' L V* D
物超所值的高水平配置 4 g6 Q: q' m' s. w. Y/ m5 B6 L . s% M5 i! O3 r
几乎所有玩过汽车音响的人都知道音响是需要匹配的,而这个所谓的“匹配”正是调和之道,实质上此为一门颇为深奥的哲学道理。换言之如果你腰缠万贯,有能力买得起当今最贵得极品器材,但倘若没有调和的“功力”,你必定得不到之至高境界的音响效果。所以,极端贵的器材,往往并不一定代表着是完美的绝对物品。其实越是精品,对于调和要求越是苛刻。这辆车的音响系统组合,虽然全都不是使用很高端的产品,但出来的音响效果相当令人满意。能从它身上能获得一个让人非常满意、也得到车主认同的音响效果,那就足矣!' R! Q! O; D' R! H5 N4 | d
; R( ~! k2 @1 O R音响系统配置:" i! t+ N. X9 Z8 E
6 A$ Q/ p) L7 V1 C
主机:先锋DEH-3050UB 1台 " ?# `5 W; F- C6 W* j* ^前声场喇叭:蓝宝VPC 662 Pro 1套 4 x$ g( T5 ?# A4 s$ u/ ]后门喇叭:RSTM R165 1套4 r$ U$ j) H6 e$ h9 B
后尾箱外场喇叭:RSTM R165 1套" i. {% k8 Y6 q2 h$ G# [7 K* @) W
前后声场功放:美国派贝斯 ASA-600.4X四路功放 1台 + m/ m0 }1 v$ g* R* q超低音喇叭:RSTM PK12 十二寸低音单元 2只 , _$ T; R& c* q! @) a低音功放:美国派贝斯 ASA-600.1X单声道低频功放 1台" t* l, L0 m3 F! v1 c
电容器:赛伦斯 1.5F电容 2只5 i0 H. ^3 G- a5 Z
隔音:赛伦斯全车组合 3套* c5 z+ x- i5 a
线材:德国RS SPL系列