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本帖最后由 Q1304535881 于 2013-2-18 16:31 编辑 6 t; y+ {' R( I
1 H% [4 K- D3 U: _今天终于去装了 WIND BOOSTER,是国内的卡妙思生产的。安装过程很简单,就是把 WIND BOOSTER 跟在原车电子油门插头和插座之间串联起来。第一印象效果还是跟广告比较吻合的。现在加油没有迟滞感了,一踩就来,给人的感觉像是动力被提升很多,排量变大了一样。简单的说,就是车子比原来跑起来更轻松了。
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# _! B4 i7 S" A, ?! Y- {" K; a5 A. _408是中国独有的车型,据说是在国外的308平台基础上,加大尺寸,特别为中国定制的。很符合国内家用的需求,性价比还是挺高的。2 W+ Z; A2 c/ n$ L( Y! C* q
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我的车是手动档的,平时就比较喜欢驾驭的感觉。8 G, ]0 ~! a6 K1 r/ d# Z- z
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4 \/ q' L. y* r7 f0 T; P- N# X408的LOGO,我的车是2.0的。
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安装很简单的,就像这样串联起来。中间就是 WIND BOOSTER
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+ d. r' C9 U( }8 Q功能也挺多的,这是原厂模式。就是恢复到原车的油门响应。3 `: m- u3 q& O* R$ d4 X
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这个是省油模式。可以省油,但代价是动力比原车要弱,所以我很少用。/ }* B9 z2 L. Z& w
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& P5 a- o) S' u/ o4 `. v这个是运动模式P1。油门响应比原车快了很多,在市区大多时候都用这个。 S/ g9 K9 E, \) j1 P! d
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这个是竞技模式了。开了以后车子比较疯,对自己技术有信心的人,非常适合,我也经常用。! C9 X" e5 o. x2 c- Y6 Z) o2 K
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r5 G" [9 V) N优雅的狮子,准备出发了。
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* D& V& l9 L& V$ W e% E! u8 | 结语:改装是一种态度,只有亲自参与以后,才能真正体验其价值。
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