|
本帖最后由 Q1304535881 于 2013-2-18 16:31 编辑
7 E. P5 F8 i. F, O3 @ A. L$ L" h+ p$ j1 g; Z; f
今天终于去装了 WIND BOOSTER,是国内的卡妙思生产的。安装过程很简单,就是把 WIND BOOSTER 跟在原车电子油门插头和插座之间串联起来。第一印象效果还是跟广告比较吻合的。现在加油没有迟滞感了,一踩就来,给人的感觉像是动力被提升很多,排量变大了一样。简单的说,就是车子比原来跑起来更轻松了。
. @6 U3 H5 m# l; c2 t- | S& N# k; h* y) B* D- c& h
# m; f6 Y! m3 Z: ]0 o' Z) ?408是中国独有的车型,据说是在国外的308平台基础上,加大尺寸,特别为中国定制的。很符合国内家用的需求,性价比还是挺高的。
, |4 c6 A5 G! M4 s+ b1 e
3 p- D1 T" v- V' w* ~, Z
5 Z+ R; V/ g; x3 V3 E/ @ 我的车是手动档的,平时就比较喜欢驾驭的感觉。) M9 a7 Q% N% ^, t. a5 I. H/ {' y, e
/ Q, T# w5 A {# c! ^) @1 n; [6 Y- V9 v/ ^4 X2 e; f
408的LOGO,我的车是2.0的。7 F( ?7 _- m. e& p# d5 m
/ U; x; m0 ^7 i$ I2 S/ \ S, b8 i# J* M2 h& A2 I
安装很简单的,就像这样串联起来。中间就是 WIND BOOSTER6 E$ U4 Z2 }, q [
! k) S$ T, o3 u5 C3 H# J5 O+ E+ n; _+ d- l5 u. L
功能也挺多的,这是原厂模式。就是恢复到原车的油门响应。5 }6 e/ S3 k6 _1 e; Z/ b2 x
# y# X3 R$ ]- l k! O3 o
8 b; E4 |6 ?, g V+ ` 这个是省油模式。可以省油,但代价是动力比原车要弱,所以我很少用。
) U* n9 E# ^% @: v' f% Q' k. v7 v, @* @4 W8 J" U+ ~) U) h, Z
) R4 j9 T. J V5 {" s, H# C6 _& G- u% |. K! m
这个是运动模式P1。油门响应比原车快了很多,在市区大多时候都用这个。4 f' P) O* X$ R; n+ j
C. B; J! t3 Z" T/ M; v
% Y1 E) e! n; R$ m" p这个是竞技模式了。开了以后车子比较疯,对自己技术有信心的人,非常适合,我也经常用。
) }( H7 {$ R: i2 d" g7 e2 I1 o
+ |! ]: V" ]: d& c7 M % O' f5 J3 X1 v( V/ h' O
0 x2 x7 j9 N; G- X' m/ L# r0 G
' m% m- K# B v" M+ g% y8 x2 u3 s$ D优雅的狮子,准备出发了。
p, K1 ]8 |" u. d2 ?0 q$ o% n. }
结语:改装是一种态度,只有亲自参与以后,才能真正体验其价值。
7 s. W9 v! R9 S9 c6 O( p) D: F' g* L5 B7 L
|
|