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EDDY涡流进气 性能车测试效果示意图
) L: ?2 F( J. W, _% z& \# ~5 v G改件性能测试 EDDY涡流进气
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0~100kph快1.53秒$ |0 K9 f5 q3 ?( Z4 j
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对于改装车子的动力性能,进排气系统一直以来都是最热门的项目,属于简单且有效的初级改装。在原装引擎的范围里,几年前改装冬菇头的风气大行其道,在提高引擎末端高转数马力的同时,却明显的削弱了市区低转速行车的扭力,因为冬菇头是因应涡轮车、高转数NA车所诞生的设计。近年人们对于进气改装变成熟,认识到进气长度、回压与动力的关系,原装位置的高流量滤清器开始普遍,附带导风管和风箱的圆锥进气也得到流行。, A q% |7 C% R# o( q
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EDDY 0~100kph=14.77s(红色) 原装0~100kph =16.30s(蓝色); }( S Z' u/ q9 R2 n4 _
; W* r. F( z$ N" w$ R 在第一个档位,涡流和原装的加速曲线几乎重叠在一起,在60时速左右同时换挡,此刻开始就是涡流胜利的开始,一直延续下去,可以预见,越是高速,车子的动力提升就越明显。6 [2 g0 z' @" a& _& U
* C$ _1 p. c, S" KEDDY涡流与别不同的设计,空气流量计摆位
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/ X* p8 [* y+ a. i7 T; @2 n! g 铝合金进气管,位于黑色的高流量滤清器、节气门之间,管身带有底座,用于安装原车的空气流量计,还有两颗黄铜制的螺母,全原装位置,安装起来十分方便。侧面还有一个小圆管,用于连接真空管,原装尺寸。焊接口经过抛光打磨,整体感觉精致,虽然还不能达到无可挑剔的程度。
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0 o* T9 G, H8 r h$ ^8 z# u: T 涡流铝管的直径,和原装的塑胶管的相当,即使改变了空气流量计的位置,也不会干扰流量计的数据准确性,原车电脑仍能准确的控制空燃比,确保燃油效率。
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?3 o3 l1 A* X' v2 ]滤芯重复使用
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滤清器才去圆柱形的大面积设计,内外两层金属网固定支撑,重点在于可以重复使用,每次清洁只需要用中性的清洁剂浸泡,并用清水漂走清洁剂即可。洗洁精是其中有效且方便的选择。& V+ r/ B0 S: I" c0 c* X+ M
性能测试/ i2 ~& D8 s. A+ s" _* I8 E1 V
8 A, K" T% A7 g1 s8 K, J时间数据曲线
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. M" e4 P/ E! {' O0 b& F 获得以下表格的数据,对比加装EDDY涡流前后的速度差距,可以发现一些规律。加速5.96秒后两车的车速同时达到56.95kph的时候,这是一个分水岭。% a4 \& n* v: c4 u1 A
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在56.96kph之前,涡流进气的车以0.6~0.8kph的细微差距落后于原装车,在56.96kph之后EDDY涡流的车速开始反超前,二档用完的时候,涡流的车速优势扩大到3.28kph,涡流马3到100kph时候,车速领先6.67kph。
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. ^4 U5 x o, d, l9 U& b" f6 A# K加速过程的时间比较:* M1 m/ K& l. f8 _4 r
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加速过程的时间比较:
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4 S- U- v: H! g0~40kph 0~60kph 0~80kph 0~100kph
/ K+ x) m0 C- j' }2 G' W5 k: s+ E原装进气 3.90s 6.73s 10.88s 16.30s
: d4 J2 W5 N6 C- M" A8 bEDDY涡流 3.97ss 6.97s 10.37s 14.77s
$ v) o7 w( P5 C& U( F6 a( k% u& E+ y( b加速时间变化 +0.07 +0.24s -0.51s -1.53s 7 _$ J3 G! \4 F
' Z& }" Z3 ]. k; ~6 B B% ?速度数字方面:4 d |8 L! m) c. S
速度数字方面:+ s, r/ D0 [! d/ t; b
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车速体现出原装进气和EDDY涡流进气之间的性能区别。
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低速区域60kph以下的车速,涡流不能带来加速的强化,反而会极其细微的输掉一点点速度,表格内的数字说明内情。车速到达60kph开始,涡流的作用开始发挥,车速反超原装车,还逐步扩大优势,在车速破百的重要时刻,6.67时速的优势显而易见。* D' R3 l- K' e, ~; L7 n
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加速过程的车速对比:) H5 M" ~4 S+ |3 y( g8 S0 S m
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单位kph=km/h 10kph 20kph 40kph 56.96kph 60kph 70kph 80kph 90kph 100kph , G: I( e3 z+ V9 @; `. `. W" R$ l5 y( G
EDDY涡流的变化 -1.20 -0.56 -0.71 0.00 0.70 1.72 2.27 4.43 6.67 " R: D8 s4 C3 r3 p
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黎振业 CS Racing 8 P& n& c, h8 V; @1 y8 a
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EDDY涡流是一款有效提高加速X能的进气系统,特别的气管设计是其核心价值,能够把车辆的加速时间缩短感到惊喜。如果不是亲自测试,恐怕难以信服。本次车辆是自动挡的1.6马自达3,整个测试过程都是用D档完成,我唯一能够做的就是把油门踩到底,我还是习惯开手波的车子。 |
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