|
英菲尼迪G37是一款性价比很高的高性能运动轿车,以出众的动力和操控性能著称。不过原厂仅配备以舒适性为设计理念的普利司通泰然者轮胎,刹车系统也不是G37跑车版的前四后两活塞刹车卡钳配大直径通风刹车盘,为了保证行车安全,需要对这部分进行改装。- H0 D, g* ~, `
2 a6 t V! s9 e: h6 Y" \0 ?6 a 英菲尼迪G37是一款性价比很高的高性能运动轿车,以出众的动力和操控性能著称。
& t* `- y2 q) q$ H2 P( S( L0 Z3 i+ T5 h5 N$ K8 ^! {/ s9 F
! L0 T- M% `9 ^9 {8 F
/ e) `' _8 N) F, b& ^7 O
7 g$ L# G, @9 L9 o Z9 o0 P
不过原厂仅配备以舒适性为设计理念的普利司通泰然者轮胎,刹车系统也不是G37跑车版的前四后两活塞刹车卡钳配大直径通风刹车盘,相对于较强的动力系统,刹车系统在很多时候并不得心应手。为了更好的保证行车安全,就需要对这些部分进行改装。
A! }7 Z# a( `- u
; f* i! Q& Q) n9 C; c, g3 z9 m$ n
7 H+ B$ j9 o! S) N
% W0 u9 x8 V2 s* f, i. R( g
/ m$ e. D9 V9 f+ E Z9 D1 M% w1 i5 O. H/ [' |8 z1 M
; x3 f9 p( m8 A# x& @/ X: F 这辆铂金灰的英菲尼迪G37为了改善固有的缺点,把原厂的刹车系统更换成Brembo F50前六活塞、后四活塞高性能刹车套件。+ q; V6 M3 w4 K6 m' }: [$ d4 b
4 h r8 Z2 ^9 p
7 o0 j1 X" C) x5 x# x4 r* P
. q- h3 `4 Q1 O 为了提高刹车的散热性能,还把原厂的17寸多幅轮毂更换成美国ADV.1 5.1 19寸五幅锻造铝合金轮毂,另外,还更换了规格为245/40 ZR19的邓禄普SP SPORT MAXX高性能轮胎。
( _" h! |" N3 k) h7 i6 r `0 Z8 D, }" J' X
在动力性能还没有进行大幅改装之前,行车安全得到了飞跃式的提升,刹车性能甚至有些过剩! |
|