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又是一台A6 1.8T。距离上次改这款车还没有超过1个星期。上次的那款1.8T是在东莞改的ECU。这次改的这台1.8T是在珠海动能改装店改的车。对于这台1.8 Tubro车。所表现出来的动力就可达到2.4 NA的车了!, ^; Q% e) n- [+ P4 L1 y
别小看这个小小的“T”字,它在彰示一个本质的不同——Tubro!而在低扭的表现更加完美!
; d( |9 @6 `% _% [改装涡轮增压的车每次都是一个心跳。本车原动力参数是:, V3 e! v7 h% n7 D- m e
马力:150 PS 扭力:210N*M
. B; l8 _$ l' K7 P1 y6 [# Y而在Digi-Tec刷完ECU以后可以达到:) r5 e% X5 t' d- Y% l) y
马力提高50 PS。达到200 PS 扭力峰值达到:MAX N*M 300 / 2900
" Q M+ S9 q0 N0 t B3 Y下面我们看看升级过程的一些图片/ `3 g$ V* ~: u3 w) E/ _ d
1.
3 m, C) Q- {% Z6 z) D$ F做为国内中级豪华车。A6的表现显得非常低调。就是车头前面的大嘴巴首先会给别人留下深刻的印象。(注意旁边黄色的那款车)
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走过去拍照的时候。猛的发现。旁边停着一台黄色的卡曼。
, x- h5 D l& I: d又是一个有钱人的主呀。呵呵 。卡曼升级完提升的动力也是非常的明显。
) G- S6 i+ @# p. J# K( ]9 R做为小跑。卡曼跟A6比起来块头就有点小了!) U) z7 ]% D, [( E4 c5 h1 R
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, s2 l/ n+ [0 |6 T o! L卡曼凸出的大眼跟A6的比起来哪个看起来舒服呢?
/ G* t* d# w. D% c" I我更喜欢porsche每个车都有圆圆凸出大眼, }8 P" A* \" L) u1 P9 K. q
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4.
{4 n$ L' |, P Q+ R在太阳低下暴晒。。。(我是说我自己)。
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A6的内部空间。豪华车级别的。空间不整大点。对不起观众吧?
2 {7 v: V0 d: }* ?就是右座位上方的桃木盖。。。让人觉得太古老了!
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6.
& \; l Z9 d4 K, l" ]' h# U! k寻找发动机ECU位置。
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7.
( w: y: N2 N' ~2 I) w! l找到了ECU的位置了。在左驾驶室的挡风玻璃下方。把盖子翻起来了。就可以看到ECU的所在位置了!' A* Q! P. N/ C$ @: q6 E4 @
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BOSCH制造的”强劲心脏”。在高科技面前。还真不得不佩服BOSCH西门子这些厂家!- Q0 c1 ^0 z2 \- S" M9 ]
人家就是可以制造这么好的东西出来!5 `0 i$ a) S4 Y% I3 v
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把 ECU芯片从ECU盒拿出来以后看到以下的电脑版。这样我们就准备开始读写数据了!1 f3 @" X0 k q: F* Y0 q' |
首先解码哦!
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芯片已经取出来。放到解码座上进行解码!
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正在读取数据。当把数据读完以后。进行修改。改完以后按照写数据的步骤把数据写回ECU控制芯片。然后把ECU装好。加载到车上。装好车。准备试车。$ D) J5 u7 s* d: i7 }' M# ?
刷完车。每个车主一上车。自然会先来个试探性的大脚油门。
3 n& ^- W8 S% D在原来马力提高50 PS。扭力峰值达到300/2900的情况下。起步以及加速能力绝对超乎车主的想象。特别是在扭力达到峰值的情况下。可是比原车多了接近100 N*M ! l) S9 X8 T+ F' }
那些强烈推背感、换档平顺。跑起来车子比起来强劲了不少。特别是刷完1500转涡轮开始干预的时候。动力更是源源不断!! A: W" ?& {/ h; U [
在油耗方面。如果是按照平时的驾驶习惯来开。一般油耗不会增加。跟平时持平。如果是跑高速比较多的。油耗还会减低。本身程序就是针对低扭高速的。. T$ L9 W& ~. i2 Y
还有在压缩比没变的情况下。光改ECU。是不需要改变油品的!还是按照原来的加油习惯就可以了!: ?* \- c; ^2 m) F
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9 i- D$ U1 p3 }( ?3 E$ k0 X您所看到的文章发自:欧卡( m- h1 L% B0 }
如果您有改ECU的意向.
. R2 l3 f1 _4 d0 L) o联系QQ:123968883咨询 |
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