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成功的道路是曲折的,实现的结果是满意的!8 N/ Z: D L6 z/ i
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鉴于多次高速行车中从D推到了N档,想改个换挡拨片就可以避免了。随在汽车之家论坛里研究了其他车友该装的作业,学习了些皮毛,经过反复探索终于完美实现。! d% t x1 `8 O! D
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晚上带指示灯的效果。
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! f+ g# ~& T, o% j4 w 具体作业及接线,电路图如下:4 n5 R# E! g$ n. T
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1、拨片仅在M、D模式下,可以+ -档操作,其他模式下不能使用,同时不会干扰其他模式的信号。0 ^7 f* z, [0 M$ l. v1 O
2、原车多功能开关两侧有共用的线——2根,黄色一根为指示灯正极,黑色一根为指示灯负极,可以接拨片LED指示灯正负极。如下图白色插头,为多功能按键的插头。
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7 Y1 D- N: Y7 i' a! n% ~ 3、游丝中,上图白色插头左起第三根为空,可以飞线一根。另外气囊插头右侧有2个空位,可以飞线2根。我将+ - 拨片的线放在气囊右侧的2个空位上,地线放在多功能左起第三个空位上。拨片LED指示灯正负极接多功能开关指示灯的正负极黄色和黑色的。5 ~. {8 v. y& m2 w! X& u) @
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4、白色插头为换挡信号线的插头,其中黄色为+档,棕色为-档,黑色为地线。8 A- {; B* L! j6 |
1 D2 b- L* }) P7 z0 X$ ^ 5、在D模式位置处增加“D档位控制开关”,实现换挡模块只在D模式下有作用。 S& ]2 m8 `" [1 B$ l2 w" C) a
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6、关于拨片首先用平口起子顶出拨片转轴
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7、然后用手钳拔出转轴
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+ h7 V: e$ x0 g5 X0 ] 8、然后轻轻晃动拨片上盖和底座,就可分开上盖和底座了,此时注意拨片内部,有个小小弹簧别弄掉了。用力摇很好拆的。
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9、接着取下电路板,先将LED灯融掉,接着断开LED通向开关的地线,如图用刀片刮一下就可以了: T) {* W+ _. I% t( T
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10、然后再出线端重新给LED加焊一根地线,再把LED重新焊上,焊前注意LED的正负极,不要接反了。6 s2 R2 i9 _; m( I/ ?
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11、接着重新恢复好拨片,并固定好。看看我的开孔,开了2次,很不美观,但是在方向盘下边一般看不到,影响不大,所以你也要开孔安装的话,一定记着在正中间位置就合适
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6 F$ C7 u8 g8 H" W1 E 安装完后方向盘背面, N" Z# T6 E6 b5 Y
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12、接着接线,2个拨片LED灯正负极串到一起,然后接在方向盘多功能按钮指示灯正负极上,2个拨片负极串在一起接在插头第三根空位新增的线上,作为拨片负极线;+档拨片和-档拨片正极分别插入气囊线旁边的2个空位处,拨片总共3根线飞到换挡手柄处就OK 了。
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至此作业完成,期间出现过几次问题先是只能在M模式下使用,增加换挡模块后,又发生了AT报警灯常亮,都一一解决了。很高兴呀!拨片用起来真的很方便,特别在爬山路上更方便了。探索的道路是曲折的,完美的结果是满意的。
3 ~1 h) F3 L- S0 s; b 最后,说下拨片开关,淘的奥迪拨片百元搞定。 |
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