|
同事这款307,原车近光是带透镜的,比我的车改起来方便多了。直接买了套H7的氙气套装,换掉原来的卤素灯泡就行了。而且不需要改线路,原来的插头插到新的氙气灯上就行了。
# v% ~, } y& Z- b8 G; H" C. @% D, E7 x n5 I7 B
灯是同事他自己买来的,国产的,两百多块,好像不是有名的雪莱特,具体什么牌子我就不知道了,不是我要操心的东西,我只管帮他装就行了。
( x& V: U- y, u( M+ P4 M& V8 ~5 f! K
. q3 J0 f5 n+ G/ g% w1 _
取下橡胶防尘帽后,拆原车的H7卤素灯泡。之间大概搜了一下帖子,好像也是说麻烦的是装灯泡的卡子。就是说灯罩内空间小,而且外面东西挡着,也不容易看着拆,基本上就是手伸在里面凭感觉摸了。$ ~ U) n% y$ r- J/ ?' F
: `# N8 m6 A* ]8 |. @/ `
卡子的下口,用手按住然后往左拨,就弹上来了。如果只是单纯换原规格的卤素灯泡,不需要把卡子全部拿出来,但现在需要把卡子拿出来,就要把转轴处脱出。
" q2 c8 P. h8 r3 l' F0 X; x
% _. \6 E" y0 t; n! M2 i1 k/ i 这张图是卡子的样子,里面座子的样子拆的时候没拍,但是帖子后面有装上去时拍的全貌,大家往后看帖应该就能看明白了。
( t6 t% f; a9 I5 v
2 _& p5 x* T+ s) q4 {# J# k! R& Y! ~6 g5 u! N5 u. f; e
对比一下,左边是氙气灯泡,右边是卤素灯泡。都是H7,焦点的高度是一样的(能看出卤素泡的钨丝吗,螺旋状的)- h3 U, T# s) v) a: K/ F4 O
: C8 q) N0 `# u1 K- h: P: A! I
% K: m% G, J; }1 w2 ?# n: s* c8 P
下面的步骤是在防尘帽上开孔了,买来的套装上的橡胶罩,侧面看是这个样子的。(这个固定防尘帽的步骤,只是针对本款套装,其他品牌的是否结构一样,我不知道。因此涉及的方法、尺寸等只做参考)
+ W _0 ?3 G; l/ {+ P8 a& ?3 `/ u. I' H, W1 ~( |) t
j5 o) k, p, N# g
量了一下凹处的直径
: ?! u% _) |" U. ~# J5 y# P
p3 k H( N/ K6 i" B
4 q" y0 w5 z' i; E4 i 卡好的样子,尺寸合拍! A, E' `6 J+ { ~
+ t/ Q" h( f( z v1 E$ e p/ ~7 W! z% ]: p) Y7 d9 `/ s
全部接起来看看
2 T5 L2 p* U; u- J4 L; ?: S9 _% q8 v0 G v: n% s
" y2 i- L5 Q, ]( x. b4 ~9 d+ H 这是原车上的插H7灯泡的插头(注意线路的正负极,蓝正黑负)/ t6 F/ x; U4 ~! G' P: T8 h
0 A& U9 N% ~8 G# @
& n1 e5 |" H4 Z 左边的灯。
" T% E( L5 z& G$ A, P+ V, G$ R: x
, ]' d* j. l- E 试的时候感觉,到完全点亮确实需要好几秒的时间,这和进口的氙气灯、安定系统确实没法比(但是欧司朗、飞利浦又没有H7接口的氙气系统),而且刚点着时安定器有比较明显的电流噪音。灯达到最大亮度以后噪音渐渐就消失了,不知道这期间会不会对车载电器造成干扰。, w! q# V4 J" `. J. `! y
% T: B0 w+ t7 b: f7 D/ T/ ?& n
) K9 x) O9 Q0 R( B- o) w* E, B! | 之后又发生了个小插曲,试完灯后就往原包装的保护灯罩里放了,忘了氙气灯泡温度是很高的。后来灯罩里面的泡沫给烫得在玻璃灯泡上留下糊掉的残留物,又费事地找了酒精慢慢擦干净。
# @% ]3 j- z8 Q. p0 }6 p) |( K4 w6 l2 X- }4 y
这里给大家提示,也算是经验吧,首先换灯泡是手不要摸到灯泡玻璃上,手上的油脂沾上后可能会引起高温玻璃爆裂!其次就是像我这样试灯后,一定要等到冷却后才能放回灯罩内,或者悬空放着也行。
" g' N2 r6 y7 t) U5 B7 k& h, }4 G _1 d' q3 H
试好灯后要往回装了,先看看灯罩内部的样子吧 H( I8 j3 C+ ~7 k
1 B7 k9 d H5 [# @. P2 y. a+ [0 }0 p! f/ F6 j1 w! o4 @1 v% E* b8 `
这张图卡子卡对了。! `& K: I& N* N5 o- A
6 T: j9 ^$ p1 ?$ f9 V/ {
因为不像原车的卤素灯泡,插头可以拔下来。这款氙气套装灯泡尾部的线是连着的,所以必须是先把连着线的灯泡放进去,然后才能把卡子卡到位。这些操作都是凭手的感觉,在灯罩里面摸索着搞的,眼睛也不容易看见,空间是在是太小了。
1 r0 y3 A* `6 M# x. o$ L% K: J7 }' u; x+ ^! B' R! |: T
卡子是先把转轴支点插好,再把上端按入。可能语言表述地也不是太好,实地操作了就知道了。
+ p9 y0 X7 O4 f/ s5 l8 o) d+ H# D% T) B6 U4 \
8 B; |" f0 q: a 左灯的空间就更小了,因为只凭手上感觉,第一次以为装好了,相机伸下去拍完照片才发现,下面的卡子没卡到位。
% g; |! e5 K* x! |
, x' `! ?: `$ l; L: W0 z( F: R$ y4 ~
下面开始固定安定器了,车主说支架卖家下次给补寄过来,那么这次就先用双面胶粘着吧。这块双面胶也是套装里面送的。
( U0 t. v; n' z" _( I9 f, Y* W! Y1 Q9 A
# U9 Q+ A: q3 i
安定器贴在了纵梁上了,因为上面正好有一小块平坦的地方,这张是右边灯的。, x" R* V$ O. h$ [2 A+ l! F( d
4 O: A$ r1 s$ n4 G( j- { P( Z3 M( |) M
试灯了,全部点亮,ok。看颜色比较白就估计买的是6000k,其实之前我是建议他买4300k色温的。
- o6 ?' T0 ?2 @' ^5 r% A: T/ s7 r5 B% ?$ m1 J/ _5 z
这里也有个小插曲,就是刚开灯时右边正常左边不亮,当时心里一惊,前面装在外面时候试的正常的呀。后面一回想,原来是左大灯的插头被我拔下来忘了插回去了。
! {# g# f ~/ ?2 Z/ N L' D6 K
7 I. [/ W0 m* K
* b! k- Y% y9 V* ? 换这个灯主要麻烦在小灯罩内对卡子,真是个细活,而且姿势异常难受,最后我的手指头都被磨出个小泡! |
-
7.jpg
(188.11 KB, 下载次数: 0)
|