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偶然的机会从经营轮胎店的朋友那里收的四条旧超人2000轮毂,以下是换装全过程:
/ I! B& z ^; {9 U7 I! D1、查规格:小迷原装轮毂14寸,et值35,中心孔大小54.1.收的旧轮毂也为14寸,但et值38,中心孔大小57.1,因两个关键数据不同,所以果断tb合适的变径圈和et矫正垫。规格分别为变径圈57.1~54.1、3mmet矫正垫。下面是轮毂和购得配件:/ s* q3 Q3 A+ r9 e5 h( B; D Q5 ~
7 _1 M7 b# h( Z# U
4 v* V0 }: @9 c$ ~/ F大众和奥迪标志还很清晰(同时能看到规格):4 d5 M" @8 F+ j% k) R
& v3 P- `6 l, }" y4 [
7 U) D# o( W( \5 b! n0 N0 S4 b
变径圈:
) S T; R1 x$ C8 C" K# z( ~, M+ o/ j" d6 s8 |3 c7 A/ ]* K4 k
8 _9 [/ T! E3 t; r B8 ?* w7 ?9 Fet矫正垫:1 _" Y/ F. O5 M$ p! G/ r* k
% ~, F6 n* q7 S& n, k& K; J$ V
9 U- ^! R1 V$ Y* H5 u
2、配件全了,到朋友轮胎店换装(为了不影响朋友生意,是晚上去的)
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" v! Q- ~" x5 p' i4 ^. }2 Z1 a6 Y
$ [' i( q' E5 e9 U
3、开工,拆卸、重装、平衡,这些事对朋友来说就是小意思了,一气呵成。
3 l j: s; V' Z3 q, X! O就要退役的轮毂罩(长城标已经卸下待用):3 k s/ o+ u9 Q, H5 L1 M$ P
$ F8 S9 ?, P4 N [; P
3 j- X4 l$ M8 `扒胎:
" @; ~8 f6 r- s$ o3 o) m2 y0 G5 e- X0 D2 w0 M
( J- a' e3 B* s0 j" W; z9 [- o+ N退役的原车钢轮毂,是不是很新?
4 B/ k2 W7 W$ F! J( ~* v ~
( C; R) v! r0 v9 H7 x
$ ~7 q( P5 n& M5 ]8 h( M: r4 h固铂轮胎,去年换的,跑了20000公里:* y3 o' t/ Y; C: H+ ?2 I) i! g! o) o
; h* J# \! Z2 s1 n, L
! x; z, |3 p/ N8 y( l动平衡:
7 s1 Z: L5 B3 y5 O a3 K& s! h
5 G& N5 A; l5 z+ v. [0 L. \/ P8 w
* B* F1 K! T9 q# t, S1 }1 `+ y装车完毕又做了定位,其实只是检测了一下,因为数据都在标准范围。
( W5 P6 z% b0 e i4、两个细节。
( n" x) i0 k/ M3 V: f0 r+ p全钢气嘴(尽管是朋友成本价装的,但价格不菲啊):5 X) L7 \7 A- m" x8 o+ `
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8 j' ]9 Y, Q: t8 M" a" y2 w旧轮毂罩退役了,但合金轮毂的螺丝盖上面是“大众”标,改装好的长城标(塑料焊枪完成的):/ k+ Q7 |- w/ ^/ }4 U" d
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& F! U0 R6 ~# g @* K5、整体效果(连日小雨,很脏,将就看啊,其实04年的轮毂还是很亮的):
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3 J% W9 H2 H' W/ k/ q, b5 m9 O6、体会和收获:轮毂改装除大尺寸比如半径、J值(宽度)要和原装相符外,主要的就是中心孔大小和et值了。中心孔大小决定在上轮毂时轴头能否和轮毂同心,否则跑高速时方向发抖,et值决定轮毂靠内还是靠外,从而影响打方向时轮胎会不会刮擦叶子板等。 |
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