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4 R+ T" }) Z( @ [3 I9 t 维特拉在众多城市SUV中有难得的越野性能,拥有坚实的底盘和强劲的四驱系统,车身宽大,横向空间充裕,四驱系统,偏向越野的大转向比例,驾驭感强,EuroNCAP碰撞测试获四星,安全配置高,车身刚度强,安全性较高.唯一的瑕疵就是原车音响的表现力,差强人意。( e$ n6 b8 t; b3 W/ [0 P
# v, s/ y Z, S: p3 ]) j" o 现在绝大多数原车音响仅仅是一个能发出声音的装置而已,根本达不到欣赏音乐的水准,听来干瘪无力,完全展现不出音乐原有的活力。而通过音响升级之后,音乐听起来声音更加细腻、表现力更好。这是原车音响系统几乎达不到的高度。& E" Q4 V! l2 M% a. V+ i
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配置:# b$ C1 A4 f) l
前声场 喜力士E62C" b5 H! q- P! z' n9 \5 G
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后声场 喜力士B6X
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隔 音 荣茂隔音(四门 尾箱隔音)
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1 s& J& U8 b) C+ `, u- s9 v( _打开面板之后,看到一层防水膜,没有一点的隔音措施,这似乎是大多数车型的通病。) A; T5 b& R8 K0 ^
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在汽车音响改装中,隔音是必不可少的步骤,而车门则是重中之重。车门并不是一个规则的箱体,因而会有噪音的侵入,好的密封可以有效降低车辆整体噪音,尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。
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隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中,且能够把铁板上的孔洞给密封死,从而把车门变成一个坚实、密封的箱体,这样则可以有效提升汽车音响的音效,给车主带来意想不到的效果。
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前声场升级喜力士E62C,E62C适合听流行等综合性的音乐,是一款性价比很高的喇叭。' j- K6 {- P0 \* X1 t: v# q3 ~
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, i0 f" J3 Y$ w1 A* r0 `后声场作为补充声场升级喜力士的B6X,B6X声色准确整体平衡度强,可以很好的提升车内声场环境。% s" u) b$ f. F) K! y/ f
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6 {- p8 ?+ \4 N0 t高音安装在三角板位置.
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原车的喇叭,终于可以下岗了.5 p/ x$ X: Z. M4 S3 v" r- ~2 _: ^
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8 X* }8 U5 s- Z7 M, c! K原车高音喇叭.
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后尾箱铁皮较薄,尾箱底部和底盘一样,在高速行使时会窜入很多低频噪音以及车辆震动引起的共振。 [4 d* e8 @# q% \9 u
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, i/ b8 F6 Z5 i4 ^隔音之后可以很好的抑制低频噪音与共振的形成,同时也为了后期加装低音做好了铺垫。音响的升级过程,也是一个挑战自我,走向欣赏更高音乐水准的过程,在逐渐的升级当中,体验音乐特有的魅力所在。让耳朵充分聆听趋于完美的乐感。8 \! [5 M7 N! K3 Z, t. t
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为了确保达到更好的隔音效果,在止震板的基础上又铺垫了一层吸音棉。, b+ f6 Y. y4 H
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荣茂吸音棉100%采用了全球顶尖隔音产品公司Armstrong和Opcell的产品制成,Opcell品牌的产品更是得到世界范围的认可,产品具有轻便,抗老化,阻燃系数高等特点。以此两品牌材料制做成全新的荣茂吸音材料,具备更高的品质和效果,产品本身已经通过欧盟的ROHS环保认证。经过测试产品吸音效果比市面上主流高端品牌效果明显提高,阻燃系数也达到国家标准的A级,保证好的隔音吸音效果的同时,更提供给广大用户安全使用的信心。
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