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6 ~' L; L) Q! e) s( e: H3 ]2 Y* I g- i# C% B0 Q9 H9 R' _
升级时间:2013年7月2日
4 b) \! c: C$ y 升级地点:艾森ECU升级保定运营中心
, l0 i6 M. J, J+ b% Q 升级车型:2011款凯迪拉克SRX3.0L; X( o3 N, f5 p
升级过程:车辆检测—读取程序—发往国外—程序传回—写入程序—试车+ [; v% n/ `# V% P4 R" Y3 j6 [
升级前车主反馈:“稳”和“安全”是凯迪拉克SRX最大的优点,外观棱角分明,钻石切割。
0 T# s# E6 ]4 N8 Z3 U唯一另李先生不满意的地方就是——原厂换挡顿挫特别严重!这也是李先生选择艾森ECU
, f+ L. }, R6 b# `$ b升级的原因。
9 a2 Z6 t& O1 { 升级后车主反馈:升级后动力提升相当明显,毕竟这个车也不是为了激烈驾驶而诞生的,升
' a& [$ I6 E7 w2 i, K9 R/ j级后更有领先四驱的感觉!换挡果然平顺了不少,加速方面也更加线性! * H; u3 _3 x% p5 h
升级数据前后对比:; [+ {9 `) S' j) g3 Y( h
前 马力265 扭矩302
$ \/ f3 k5 k6 {5 o% {$ d- W* t 后 马力289 扭矩324
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& ]- L/ Q: ~0 I" S/ P2 t4 J NSRX 除了自身性能的优越,辨识度极高的外型也是它的优势之一,美式豪车的特点,棱角分明,钻石切割。LED尾灯识别度也非常高。隔的老远看到就知道是凯迪拉克。同级别的车子里面无论是配置,动力,还是豪华型都属于前列,虽然现在4缸涡轮增压正在崛起,并逐步替代自然吸气,但是多缸发动机仍然是很多车主心里的追求和高档车的标致!
7 [1 T: h3 k7 L/ w关于SRX的优点我们就不再过多介绍了,SRX毕竟不是为了激烈驾驶才存在的车子
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