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$ _+ p2 W9 t/ I2 R) N% n第一步:了解车主情况,对于车主和升级的要求有个初步的了解。
+ b5 k2 u4 M0 n2 A车主黄先生对自己的爱车太了解了,起步肉、拐弯动力不足这些毛病,他很无奈的说道,“那是一点招儿也没有啦。”
; h& [5 T/ d+ n( l' c6 e$ O第二步:升级前试车并检测故障码,对于车子的情况有个把握,对于升级的要求也有个详细的了解。
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0 ]8 L' Y% ~2 Q$ Q7 m( ]0 K! r 通过OBD2检测信息
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& K3 ?: A% a0 ]5 }- v( o J! p& D, R孙经理试完车反馈道,“果然是传说中的那么肉,深踩油门2-3秒车才有反应。难怪车主这么心急,知道咱们当地有店了,立刻过来升级。”, n" r: `# j" M
车主听完孙经理的感受也自嘲了一下:“别的朋友也这样说,唉,长城这车就这样,哈哈。” 黄先生觉得升级一下ECU如果可以解决爱车这个毛病的话 ,还是可以尝试一下的。) p1 J+ q6 ^! d1 e% j
# h0 d K& B4 ?2 D* p 炫丽搭载的是长城自主研发的GW413EF 1.3L、汽油发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛米的最大扭矩输出,拥有较好的持续加速性,最高时速可达每小时160公里以上。同时配合两极催化和EOBD系统的运用使得炫丽的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准,具备升级欧V的潜力,而ECU升级的潜力也很大哦~~( k9 c6 w: j: c* L4 c
. B/ {4 T! J4 F' U1 p9 d 第三步:随后就是拆电脑看版本型号,以及升级的方式。- m; ~0 I. {4 E; l
/ j/ U# B3 w3 c$ S: \2 `( E' B [ 炫丽的核心系统——电脑版,采用BOOT的模式,进行升级。! d+ i; I3 e G( Z A
第四步:读取程序,发送到国外进行一对一的的精准调校。这个时候孙经理的神经也跟着紧绷起来了。4 ]; m/ [- c0 `; ^
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第五步:程序从国外传回来之后,进行试驾。5 j; Z& ?( p& v5 Z* R5 d
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“因为上传的时候时间太晚了,第二天国外把数据才发回来,虽然前前后后的升级算是用了1天多,但是大家还是非常高兴。现在我最担心的还是效果如何,我们认为好没用,得从车主嘴里说出来的真实效果才有用。”孙经理这样实在的说道。
& M! @; a+ F7 u6 C g @升级完后,车主反馈,“油门非常灵敏,也不用深踩油门了,以前三档拐弯动力总是衔接不好,现在很流畅,动力确实比以前强了,不承认都不行,呵呵。”
4 o p8 _; T, C1 Q说再多也无益,我们直接上数据:
& E1 u- q4 p* {原始马力:92HP原始扭矩:118NM/ z( \% k3 c2 r! H! ^; V' k
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艾森马力:104HP艾森扭矩:131NM
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* v) J! C' a/ ]8 l8 R 炫丽这款就像宣传语说的那样:从内到外都透着炫彩与靓丽,其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置,处处透着精美。而如今升级之后也充满了活力!真正的炫丽夺人!(扣Q五1三七零零玲玲溜)
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