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【隔音介绍】
3 F8 J+ L, P) i# K我们先来了解下汽车噪声直接对人造成哪些危害: - x6 k! v& c2 B4 N+ [5 S ]1 M
1、当噪音过大会令人不舒服,或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时,就会产生焦虑不安和烦躁; % P5 Z/ b" f" m7 O5 Y7 s
2、当人长期处在高分贝噪音的环境下,听觉有所下降,影响到对车子本身产生的异常感觉不到,造成行车的安全隐患。据不完全统计,由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%,这足以说明噪声危害所在。
Y0 o& v/ B0 J# F6 k8 W引擎盖隔音隔热作用:降低发动机的噪音,引擎盖背面贴有一层隔热棉,有效吸收发动机的温度,保护引擎盖漆面受高温的损害。
0 q" _5 w) a0 I/ B对爱车做隔音处理后有什么好处? ; ^% ~. G5 L4 T0 @; \5 ~( l
1、隔离车外噪音,保护您的身心健康,关怀您的家人,提升座驾档次,增强乘坐的舒适性。
! y7 l2 s! z" g2 u$ @; R0 h 2、吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音,提升乘坐舒适度、消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害。' k5 t% w7 @1 `
全车隔音包括哪些呢?具体作用是什么?+ Q( ?3 w+ Z4 @8 [" z& ]- j
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: L/ r, V v$ J& G% v* A 通过与车主在路上测试,我们发现斯柯达晶锐的噪音的各种主要来源,并针对性下定最高效的降噪方案。
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- a: D' G$ e* L' |噪音来源一:晶锐通过车门传导进车内的路噪较为明显,通过测试,发现原来门框位置的密封条给厂家省略了。对应解决方法:施工四门3M密封胶,增强车门密封性。
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噪音来源二:晶锐的发动机声音在50时速以下的时候声音都非常的大,50时速以上的时候路面噪音还有胎噪就会特别突出。对应解决方法:地板施工大能低频王,能高效阻隔由地板传导进车厢的中低频路噪。
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T# h# [5 e0 W0 R- y: s8 a噪音来源三:晶锐四门的密封性想对于同档次车系来说做得还是相当不错了,如果考虑到经济型,或者说后期没有改装音响的需求的车友来说,可以省略四门减震隔音,但建议在内饰板位置铺盖上一层白色吸音海绵,能高效吸收经过车门传导的中高频噪音。9 t6 w1 o% g5 K2 Q" s
, v! w9 O0 `& C4 A- \0 e( I噪音来源四:晶锐车身比较短,后轮毂还有备胎位置的铁皮都比较单薄,所以必须进行减震处理,然后铺盖大能的低频王形成一个屏障,针对尾箱高频驻波过多的特性,再铺盖上一侧大能吸音王,高效吸收中高频驻波。
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( z2 ?# W* r7 o8 |车辆开进施工场,师傅进行车身保护工序
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车门饰板有专门的位置摆放,确保无损施工
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+ U" R7 X* J( b晶锐的车门密封性还是良好的,经过与车主沟通,决定省略四门减震隔音* S& A- ?# ~/ I5 W& I4 Q/ r/ o" c6 j
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在车门饰板位置添加一层悍虎无味环保吸音棉,能高效吸收高频胎噪0 v& u& U, {" ` Y; E# E1 S! y0 ?
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地板位置师傅拆开座椅,密封性的施工上大能的低频王材料/ Z- d, D$ ]+ }3 a; G; ?9 H
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6 I7 Y8 \; l3 o* K: `晶锐的尾箱位置还是比较‘光’的,有一些共振点减震的施工,但做得还不够彻底3 T% \; Z& i; A/ u8 G3 q) E
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首先贴上一层大能蓝金刚减震板,有效抑制铁皮共振
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然后再针对性在备胎,轮毂,以及其他位置放置大能低频王+吸音王
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这是前叶子板的施工,前叶子板施工非常关键,必须运用‘隔音、吸音、减震、隔热’这四个步骤来进行针对性处理,效果才能更加理想。/ Z! Y. ~9 X" ~5 }( V% i5 |
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给车友们的一些建议:选择隔音的材料必须要环保型材料,现在市场上沥青材料还有沥青与橡胶混合的复合材料非常多,沥青材料遇到高温很容易散发异味,车子作为代步工具,每天都要使用的,长期在车上会影响自己与家人的身体健康,家人的健康比材料差价重要多了。车友们选择隔音一定要选择环保的丁基橡胶材料,比较知名的品牌有大能、安博士等。+ @+ Z0 B& o7 X7 a
施工隔音并非一定要进行全车隔音,可以针对性下定隔音方案,更加高效处理重点噪音来源,高效,性价比很好,前提是要找有丰富经验的施工店家。这样就可以在不用花费很多钱的情况下得到较好的效果。
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