4 u2 X4 y% S' i ! m; o- M0 m2 |- P% O0 I - c7 s2 p% D; f1 g1 C- s【足迹-全球第1台海福星升级】 # q: [$ J2 U6 P1 p+ {0 A 本台海福星是全球第1台ECU升级作业的海福星,升级于2010年1月24日。车主在09年12月底就联系到艾森,不过本台车的升级技术尚未开发,不能升级。车主苏先生非常热情,为此艾森与CMD总部协调共同研发此车升级技术,历时近一个月的时间,终于搞定这台海福星的升级! 1 U# P+ h, w! ]7 o4 \4 ~3 i! ^ + T, V3 [/ d% ^8 c2 e( w+ g { 【战绩-逼近迷你1.6,2000米加速超越锐志!】 1 A# X! W+ u* |9 u 0 i- G t+ g8 D
原始马力:100HP ;原始扭矩:133Nm ; 7 E4 F5 [" O0 J% V# z6 _0 I艾森效果:113HP ;艾森效果:148Nm ; % D B7 p7 X* F( O6 q) L" x7 K提升13HP;15NM!# y4 N& o& l/ d) X9 P
% n$ H. Y! S H! G( I' {0 Y/ n2 M海福星搭载的发动机采用三菱的4G18发动机,让1.6排量海福星在6000rpm时产生73KW/100HP的最大输出功率,最大扭矩峰值为133Nm。由艾森升级后相当于NA版本的MINICOOPER的动力,06年的MINICOOPER 1.6的TRITEC发动机NA版本的马力是115 扭力是151,升级完的海福星动力是113马力,148扭力,非常接近MINI的动力。这个动力推动1.1吨都不到的车身,强劲有力,让车主在与锐志2000米直线加速PK中略胜一筹。9 @8 B' u o" v0 Y! k