顺德汽车音响改装——丰田锐志瑞典DLS-R6A汽车音响改装

顺德永日

标签：顺德汽车音响 顺德汽车隔音 DLS-R6A 汽车音响改装 专业汽车音响

汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表现音乐对音乐爱好都的“发烧”追求！
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让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧„„”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。   
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汽车音响改装时，预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说：“预算不管，你给我配一套音质最好的 ”等我把一套价值十万的音响清单递给他时，他却说：“你是不是想让我破产？我的车子也才这个价啊”。

2 P& J4 e2 A0 |6 G+ B2 j音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭，感觉音质提升已经非常大了，而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音，但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。

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先和大家说说今天的主角音响升级的配置；
前声场选用瑞典DLS R6A 二分频，鉴听系统的扬声器是世界顶级本系列有MS、R、RS三个系列。该系列产品是DLS在全球销售最好的产品，当你聆听鉴赏系列的扬声器时，你能感受到比其它品牌扬声器更多的音乐细节，它们拥丰满、圆润、坚实有力的中低音和清晰、亮丽、通透的高音，它们给能给你带来清新、舒畅的音乐聆听享受。不同的系列带给您不一样的音乐感受，对于摇滚乐爱好者来说，MS系列将是你最好的选择；R系列带给你强烈的音乐感和聆听细节。如果安装空间有限，你可以选择超薄的RS系列。当你聆听我们鉴听系列扬声器的时候，他将带给你清新的聆听感受....

升级配置表如下：
前声场：DLS-R6A
后声场：DLS-126C
功放一：萨迪SA-85.4
- m$ v0 F9 @" Q" s低音一：赫兹ES250
8 [% j1 Q0 ^: _7 Z尾箱隔音、四门隔音

* ?6 U6 p. k7 g0 k  |需要汽车音响改装的车友，都是对音乐要求苛刻的人，在换不换原车主机这个问题上，相信很多车友还是非常犹豫的，需要做很长一段时间的“思想斗争”。主要还是担心换新主机后,没有原来的漂亮、和谐。但是如果不换主机，用高转低或高电平输入功放（实质是功放内置高转低），音乐的细节信号有一定的损失，声音不够清晰、通透，犹如雾里看花。以目前国内的汽车音响改装技术水平，车友们完全可以打消“换主机后不美观”这种顾虑了。无论你原车的中控台是何种颜色、何种奇怪的形状，我们都能通过加装专用的改装面框、倒模、包仪表皮、喷漆、做桃木等等技术工艺，做得与你原车的中控台一模一样。个别车型由于在主机中集成了行车电脑的显示、控制功能，以致于无法直接更换。这种情况我们可以另外加装一台音质更好的发烧主机，组建成一套新Hi-Fi系统。
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汽车音响不只是一种消费品，更是一种个性、咀嚼的充实表现有钱开好车，也不看出来音乐就有够高的咀嚼与爱好，也不风患上知道赏识音乐之美而对那一些音乐要求很高，或甘愿答应安享音乐带来的人的生活安享与豪情的人来讲，即使不看出来开好车，对汽车音响的投资也长短常激昂大方的 。
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( s2 i$ v! O) ]/ X: A. H锐志车施工拆卸下来的原车零件整理有序的放在一齐！
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音响改装第一步，车门拆卸，原车门只有薄薄的一层防水膜，没有做隔音措施，在路上行驶的汽车，胎噪、路噪、风燥等噪音是比较大声的，这会严重影响车内环境，对音乐有要求的人，对听音环境的要求也是绝对严格的，因此决定对四门进行双层永固隔音。

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前声场喇叭：瑞典DLSR6A套装   全球销量最好的一款喇叭，现在已经停产，适合听弦乐，人声等。
DLS-R6A是6.5寸套装喇叭，额定功率80W ，峰值功率120W ，频响范围：50HZ-20KHZ ，灵敏度94dB 。评测：鉴赏系列R6A 是一款16,5 cm (6,5")二分频的产品，产品中配备了强有力的磁铁系统，音盆用特殊的复合纸盆，专门设计的分频器，25 mm 丝膜高音，这是DLS销售最佳的两分频扬声器系统。

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B6A是一款16,5 cm (6,5")二分频的扬声器，采用了DLS的 EFR技术，提高声音品质，16 mm分离式高音。

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右门喇叭安装效果图。


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做车尾箱隔音、对降低风噪声、轮胎摩擦传来的噪音都是非常有效果的！车主在听到我们的接受后也做了一个尾箱隔音！
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萨迪SA-85.4放大器外型设计精良且做工考究。
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技术参数：
) n  t/ `% q3 O- o/ I4 F) t$ w工作模式              AB
9 s4 h0 E% R  j! a( c8 P输出功率              4 X 85 W / 4ohm / (1KHz) /14.4V
R通道桥接功率   1 X 160 W / 4ohm
信噪比, A计权     >86dB ( Bass Boost: 0dB )
THD + N              <0.10%
阻尼系数              >160
7 C' p# u; S+ a/ g  {声道分离度           >72 dB
( M3 I# t: L  d, b3 n! n, ?频率响应              20Hz -30KHz, ± 0.5dB
输入阻抗              >10Kohm
+ i8 F- O( n: c: E5 t9 s输入灵敏度           800mV - 12Vp-p
* [8 M0 A4 R* o8 J6 \前通道高通频率   22Hz - 110Hz
; l" S/ `7 H9 o. K/ H2 }$ [低音加强               40Hz 0dB～10dB
7 k7 I, J7 b. ~4 \+ I后通道低通频率    35Hz - 148Hz
8 J* _. S$ [3 m& r4 k  y% O高通频率                22Hz - 110Hz
次低频滤除         22Hz - 80Hz
/ z5 G- v1 }/ R- r: F% ?低音加强             40Hz 0dB～10dB
( p1 Z  y( x' g3 U# g# k4 X保险丝                 30A X 2
1 _  x0 p6 H# Y, h( L1 y尺寸(mm)          358L X 238W X 58H

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9 N/ l; _3 T' c; W- n
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相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。

& n1 p( ?7 D+ X, {  o4 m" L- R( R意大利赫兹ES250十寸低音喇叭。

- M: b* K/ o  Q# T) D. n产品参数
% I! v: X3 v: C) I1 f型号：ES 250
尺寸：250mm
0 O3 u/ t* T; W峰值功率：500W
4 l( C! ~/ w6 B6 N7 @额定功率：250W
) k1 W4 p% y- p' s! Y0 A: H灵敏度：89dB
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8 O/ R' u$ @0 }7 M" T+ E
& F( O' Y: |& a, O3 f" e2 s

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大多数车主朋友改装音响都希望尽量保持原车面貌，毕竟音响最终是用来听而不是用来看的。简洁实用又不乏好的音乐才是客人最终想要的。锐志这样一部车子不管是从声场的高度深度和宽度还是尾箱的器材安装都给我们提供了一个相对比较理想的环境，音响改装的效果自然不言而喻。
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