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锦上添花的车身运动强化系统
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- b& V1 B( e) \' A8 g. l" [得益于WRC的磨练,206在车身结构和刚性方面,都有着不错的表现。不过国产后,206车身增高了3cm,就是这小小的3cm,让206引以为傲的底盘功底大打折扣。暂且不评价其原厂在通过性和操控性方面的具体考量,就运动取向的改装来说,这是万万要不得的。6 m- h; p+ E# s3 V, B8 t4 H
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前后塔顶秤杆方面,使用了来自东莞快线(KX-F3)的产品。快线的车身强化产品,采用高品质的航空铝合金精制而成,精度极高。针对车型开发,可以原位安装,杜绝了修改的后顾之忧。. u: c/ ~ Y6 t; ^/ a
2 a6 s, I6 j" L r) [同时,也使用了可调节式避震,进行了运动化的调教。不过从驾乘方面的感受来说,其设定还是适中并倾向舒适性的,毕竟低增压样式的改装,还是以普通街道性能为首要考量的。
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. d5 T6 W6 f: b8 c p+ }0 q东莞快线KX-F3的车身强化产品,品质深受玩车一族肯定!/ ]- J/ Y" h: B3 L" x$ D! D
行走制动系统
. R1 F; j/ x" U: C4 M闪亮的ALCON卡钳及经典的AD07
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刚刚采访结束,得知格时图已经正式成为英国ALCON制动系统的中港澳总代理的时候,却突然发现这个品牌其实早已以水货的形式在国内资深玩车一族中广泛使用,比如从台湾来的悍葳。9 Z9 j) T8 z& o; t0 P, U
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本次也仅使用了Alcon的卡钳,并没有使用其驰名的月牙坑纹碟。如果配用全套,效果肯定会更加优异。+ o4 [% U; t# L1 v% p
# B2 k4 @* I$ H+ i# w9 X轮胎方面,则是我们烂熟于心的优科豪马(YOKOHAMA)街胎之王AD07。好处笔者已经说过无数遍了,除了价格之外,几乎都是优点。其标志性的块状胎纹,更是成为日后玩车一族衡量一款性能轮胎的标准了。
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Alcon的高端卡钳,采用了工艺极为复杂的一次性锻造成型技术,而不是国内常见的拼接技术,在稳定性和反应速度方面,有着显著的优势,非常值得高端消费者选择。
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0 k" d6 d9 c5 O! z) l在这里,要告诉大家一个好消息,格时图成为Alcon总代理后。其提供的Alcon全套产品,包括卡钳、碟、皮,甚至是转接桥和油管,均为英国全套原产,绝无委托OEM。同时,格时图也凭借其渠道和存货优势,提供实时更换的完全售后服务,实乃消费者之福。 |
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