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音乐总能使人产生远离都市喧嚣的感觉,沉浸于温柔深沉或者欢快跳跃的气氛之中,这种愉快而惬意的感受恐怕只有在流动的汽车上体验得最为真切。对于钟情于音响的车主来说,锐志的原车音响仍然不能满足自己的需求,经过反复试听对比最终确定了现有升级方案。
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配置:
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隔音: 四门 后备箱荣茂隔音
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前声场:美国钻石D3套装喇叭
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" z3 L4 ]6 Q7 l后声场:芬朗SQ-6.5C
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1 ]2 S5 E% P' g& @3 e功放:芬朗AL-460
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% [4 a5 o7 s- }6 r; C! [- a9 k/ Q低音:美国钻石TX12$ X8 e1 h9 b" ^( z8 B9 R, t
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线材:全套发烧友线材
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+ J5 X+ B' O" |- H4 P拆开车门面板准备进行车门双层隔音。
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% E# v( s ? e做四门隔音可以强化车门钣金减少共振并可以将车门密封起来,形成一个类似于家用音箱的箱体,消除声波短路,提升喇叭的低频效果。 w! X! w, c: L3 t: g
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拆开饰板准备进行后备箱隔音。
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后备箱的隔音可以有效减少胎躁的侵袭。
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% j [9 B; W/ G% z前声场喇叭安装完毕,在安装的时候师傅们还特意的加了一层木垫圈,不仅可以有效的固定喇叭,也可以起到防潮作用。
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高音原位安装在仪表台两侧。
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l9 b! q+ D8 G4 I9 ?后声场为芬朗SQ-6.5C同轴喇叭,作为辅助声场这款喇叭完全能够胜任。
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四路功放体积小巧,被技师巧妙的安装在了靠背上,不影响其功能的发挥同时又大大的节省了车子的可使用空间,可以说是一举两得。
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由于当天很多车施工,低音图片没有拍到,望各位看官理解。 |
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