今天升级的主角是自主品牌中销量最大的SUV-哈佛H6 运动款这款车也是长城和哈佛分家以后, 第一款用哈佛车标命名的SUV,哈佛也是继JEEP和路虎以外,全球第三家专业从事SUV设计、制造 销售综合股份公司,这款车自重1.6吨多,搭载一台哈佛自主的1.5T 发动机输出最大马力150匹, 最大扭矩210牛米,数据还是不错,但是拖动H6这个大家伙,发动机一直处于筋疲力尽中... 哈佛也开始走家族脸谱,U型大嘴加哈佛字母组合,同样日间行灯起到点睛之笔,增加安全行车 同样车辆铭牌,记录车辆产地、车辆识别代号、发动机最大输出净功率以及出厂日期 哈佛H6采用博世ME7 ECU控制单元,小型号为博世ME7.8.8,目前国内能升级这款电脑屈指可数 焊接线路设计到商业机密,所有打码,这款ECU需要拆下做BOOT读取程序,读取数据5分钟 将读取程序压缩后上传德国总部后台,这款ECU只有中国有,所以调教的时间2个小时多,需要效验 匹配等很多工作流程,等待的时间总是一种煎熬,直到晚上7点多调教程序传回,大家才放心下来 车主已经迫不及待试车,写入程序,热车等水温上来后测试,起步和中速加速比原车强太多,而且后劲 也足,时间太晚原因没有做高速测试,我们也会有后期服务中做回访,让客户选择我们是最正确的。 |