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汽车音响改装,三分器材,七分安装,店家改装技术的重要性由此可见一斑。车主之所以选择“艺声”,在当在它除了规模大、实力强、可依赖之外,很重要的一点是因为车主在网上看过不少让店家的改装案例,改装技师专业细致的施工打动了车主。以下几个细节足以说明“艺声”的专业性。3 a: L3 }4 K# r- m; u- B
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$ I, C; h) E7 W5 U配置:
9 D1 u7 `4 h, H, p$ @) D' d前声场:雷贝琴RC6A套装喇叭
6 z6 s8 i2 |2 t2 h雷贝琴功放 RA80 5 b k9 L) p+ E) a* g
低音:雷贝琴J10加原装箱( s! H3 ]( z% o) ?$ N- Z
雷歌线材
) _! {6 s. z k* C4 C两门隔音" V% V+ w; g$ c
/ S) m% P G1 q在进行音响升级前,先对原车进行隔音处理。隔音起到的减震减噪效果,减低原车的噪音,这对还原音响效果起到很大的帮助。拆开原车的门板,我们发现,原车的门板只有简单的一层薄薄塑料纸,这仅能起到简单的防尘功效,起不到隔音和减震功能,而且随着使用时间的推迟,灰尘也阻挡不了。' [ U" Q- K. j$ l
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车门的隔音共分为二层,隔音第一步:在车门钢板内侧贴上一层减震板,阻隔外界噪音传入车内,抑制门板产生的共振。隔音第二步:在车门钢板外侧贴上一层减震板,除了起到隔音制振的作用外,还将车门内腔封闭起来,形成一个音箱的效果,消除了喇叭前后振动声波的声短路现象。- B! A0 t9 G: {" I' @/ k8 U7 \
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+ v" d- S4 Z. y$ p2 |6 V4 Y/ ~原车喇叭效果不好,从拆出来的喇叭很快找到答案,其音盘和后面的磁铁部分,用料节省,甚至是很简陋。在对比中就可以看出来,原车喇叭单薄的喇叭盘面,简单的材质,效果拖沓松散,质感并不好。: N3 d/ H* ]. @: P$ D
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$ k3 o: s6 p2 b% u" }2 a在前声场改装过程中,RC6A中低音喇叭单元安装在门板上,喇叭位安装木垫圈,进行防水处理,预防下雨天雨水对喇叭的损害。在喇叭接线的时候,接口进行焊锡处理,防止线材松动,造成接触不良,那样轻则影响音响效果,重则损坏喇叭。另外,所有线材的接口处均采用热缩管进行处理。这些细节既体现了改装技师们的专业水准,也体现了为车主着想的服务精神。
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分频器规范接线安装—处处都看到改装技师的专业水准6 ]5 A/ N7 B5 J4 S1 @
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高音喇叭单元则安装在车门三角位上,使声场的高度、深度都更加理想,有助于营造出更佳的声场效果。
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8 Y- \% A1 Q) \雷贝琴功放RAA80的安装: ~/ k1 n' P- i% b
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低音单元的安装
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改装完毕后,整个系统都得到提升。: T5 b9 ~% q3 i% e
音乐总能使人产生远离都市喧嚣的感觉,沉浸于温柔深沉或者欢快跳跃的气氛之中,这种愉快而惬意的感受恐怕只有在流动的汽车上体验得最为真切。) d! f/ s7 u: f0 g2 y9 H
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