奥迪AUDI A6 2.0T精彩刷ECU作业

digitec

; i" X4 j" O, n3 [2 W" C0 k& ?1.
1.       奥迪AUDI A6 2.0T.特别是这个颜色的A6.确实让人着迷.
# n$ n. ?% N- e- a! Q1932年，Horch,DKW,Wanderer和Audi这四家公司合并组成汽车联盟(Auto Union)公司。1985年正式更名为Audi AG，并以四环做为公司标志，象征四家创始公司的联盟牢不可破.
奥迪AUDI 的车系里.让我们最不能忘记的就是它的四个环和大嘴

  S3 l8 I: L1 {- g: D. X4 J这台奥迪AUDI A6 2.0T的原始动力是:
125KW(功率)=170PS(马力)
原车的扭力是:
280N*.M
1 x8 ?) P  J2 _, r/ G8 Y在不升级ECU的情况下.这款2.0T的发动机可以与3.0V6的发动机相媲美.
升级ECU以后.我们再看看动力:
7 ]9 r* J( ?( F$ N$ V! B+ I155KW=210PS
扭力升级完以后达到：
# j5 C/ o5 J/ [% B' v320 / 2000 N*M
! N7 b: m" Z+ }



2.
奥迪AUDI A6 2.0T的大灯以及大嘴巴。
/ n4 ~, I( E& e衬托黑色的车身.
; L. y6 {* j1 W' c6 ~' S; S性感.好看.妩媚!
* y; t; B1 {. h
& F1 m5 U7 @8 _1 a' T0 O
  ]3 l$ `) h+ I4 ~' L5 @

$ w" f: k0 W$ C# J3.左边的大灯以及大脚。商务气息很重的一款车。


& D! }% o& F( s; M- v1 E3 d" \
9 U7 @2 s; l2 V4 t, W! C7 m% y6 m4.
. D7 {$ I+ ^! r3 J5 `在外形。特别是屁股这一块.可以说非常完美.圆润..A6 1.8T虽然都是A6的系列.不过.屁股的处理就没有A6 2.0T的这么好看!
5 E2 a/ Z. c. [. r3 h$ s

( |' {& {$ {/ q' a

' g" v7 ^( t4 i7 a5.低调表现个性.
% w) K7 W9 s8 m" x0 S3 i白色的A65 2.0T绝对没有黑色款的耐看.
" {0 A& \7 F0 ?这仅仅只是视觉上的感觉而已!

5 f+ i) R3 q$ i& o& R



& f9 y+ n$ A/ x& ?6.
A6 2.0T的中控台.内饰.这款车是绝对有理由配置手自一体波~!
+ j% ^1 B5 U6 Y8 }8 F

( y( h% f6 }+ ^
- S7 y+ w6 o( y3 i7.
  r3 C( G; k: }; fA6 2.OT FSI的发动机.
3 s% g4 j& B; C8 _) Y; j解释一下: FSI(Fuel Stratified Injection)发动机就是“缸内直喷发动机”，采用的是燃油分层燃烧技术。如果是TFSI.也就是Turbo-charging Fuel Stratified Injection涡轮燃油直喷发动机.
* m0 X3 B, h/ j1 R
& t3 \6 p3 c. C  m% x# z3 f
' D: @  j- O: d/ e0 b, h
8.
0 N/ A9 d% |3 M9 X8 _2 z& U手指所指的地方就是ECU所在. 在右手边档风玻璃的盒盖下方.
  J/ X: P  K- Q. }! c$ V我们把他取下来.

( `6 S/ q" @- b0 W6 N+ o. R+ b

2 {4 |7 |. C0 M: X: ?1 Z$ L. w
' j3 b2 ?7 {7 c4 K" N
: ]" \+ C8 h3 b$ d  [
9.BOSCH的电脑.现在ECU这种高科技产品基本上也就是BOSCH 西门子等大厂家垄断。
! }8 Z$ d$ R" i% T3 N  S/ a4 _7 O

' }  b. ?) }: }* T% N
: W( S7 D. T3 j# x6 f' J10.
把ECU的盖子打开。我们拿出来接上解码器。开始解码。
/ I0 C( U0 {0 W2 ?5 ~, t; T' V解码设备使用的EVC的。
在拆下ECU到装上ECU这段时间里。车子都必须保存不动。


7 o8 j: k# W% C5 [5 I
& F- m3 M* g; B+ {! h! B% J0 S11.
! E1 B) }5 w3 y# s5 \数据传输过程..
: g# e; c, t$ w由于中国与德国有7个小时的时间差别.所以要到下午5点左右德国才开始上班.所以数据要等到德国那边的工作人员开始上班调试好了才可以返回.
到了7点多的时候。数据回来了。
我们把数据写入.

5 c6 A! P. U# l. J3 g2 F& T


12.等了这么长时间车主都有点等不及了.
现在数据写好了.着车…一切正常…
$ C8 W, m9 U( R& p如果是数据有问题的话..最根本的表现就是装上ECU以后不着车.
现在着车.准备试车…


  H  ?6 U$ x0 l2 u' L7 F  b

13.
开车上路.先说说第一脚油门吧.第一脚如果油门踩的比较深.转数一旦达到1800-2000.涡轮立刻加入干预发力.小小的轰鸣声,伴随着脚下小小的震动.车子一下猛的.后劲很大.感觉车子就是被人推着往前走的.
! r8 u: i# M. r2 V开了一段市区的道路.车主觉得不过瘾.所以直接找条高速上去跑跑.于是交钱上广深高速跑跑.当时坐在副驾驶的位置上..只知道车子提速快了很多.由于广深高速车辆比较多.所以跑到最高140-150 ..跑完了以后..车子说了声:不错.于是就下高速了..对于换挡时的顿挫感相信也改善了许多.
如果你不想把车改的很离谱.可是有希望体验一下非凡的动力.且经济范围可以承受的话.升级ECU将是你最好的选择!
A6 2.0T的改装ECU作业到此算完成了..