6 `2 ]1 `# k' k3 n+ G/ o3 @一直以来,改装雪佛兰乐风一款很好开的车,驾驶起来很轻松,容易让人的心情也放松下来。城市里游弋很惬意,对该车进行改装的不多,提升动力的车友更是凤毛麟角。
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车主军哥是其中少之又少的其中一位,而且想法奇特,他让店家提供一套加装涡轮的方案,目的并非要飚车,而只是想在高速路上可以快点超越货车。于是对于他的改装就有所取舍了,动力方面提升到了夸张152匹马力,但离合、悬挂、刹车仍然是原装。 * \9 H- K6 y1 K/ {7 x! l
0 z0 b$ P* T2 t: d% ?& T4 u) J, D经过一个多月的安装调试,通过多方努力,顺利地完成任务。 # X$ h. j! e3 @0 x5 p* R2 I2 }
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涡轮方面,选用的是大名鼎鼎的GARRETT GT17。搭配PerfectPower 外挂电脑。Auto gauge涡轮增压表,NGK7度火嘴。因为市场上基本没有可用的套件,加上本身空间又小,很多东西都是自己手工打造。如V-DYNO醒车动力自己制作的排气、涡轮管路及中冷、油冷、外挂喷油嘴等。 + k! v4 a: V# B& ^
R3 h; t! e- b9 x- h3 C通过以上的套件,由原来的73.6匹(轮上马力,下同)通过0.5BAR的增压,上到152.1匹。远远超出我们的预期值(120匹),在我们意料之外。通过马力图可以清楚地看到,1700转时就达到了和原车的最高扭力121N.M差不多,在4159转时上到扭力的最高点197N.M。对于乐风这样的一辆小车来说,已达到疯狂的程度了。
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$ l j0 H1 ]& D4 L在油价高涨的时候,虽然是涡轮,但还是要注意节省能耗问题。因此,我们是使用外挂喷油嘴,只有在涡轮没有介入时,才另外给油。涡轮没有介入时,完全和平时开的油耗一样。 |