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RAV4虽有可供越野的能力,但却是以实用性为出发点,因 此在车身造型上,感觉没有传统越野车那么硬朗。它的车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型,造型符合于功能的典范。1 U. e& q5 _9 ?; Y4 B# \' A
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将车门拆开。里面充满孔洞,对于路噪音起不到任何的作用。
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门板里层是以条形贴为主,尽最大的方法抵消振动产生的噪音。% Y! N5 ^4 }% J L4 F u6 d2 [
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( g$ a8 l" Z4 q外层采取满铺的方式,让车门变成一个结实的音箱体结构,有效强化车身钢板,减少钣金振动杂音,从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境,让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
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! s9 F2 s/ k! ^5 f2 ]5 _6 ~( j 尾箱和地板离路面很近,很容易传递噪音,加之尾箱是一个相对封闭的空间,噪音聚集再次更会被反射放大,加大噪音音量
. X7 ^' _: M4 P- G$ S9 p 所以在地板和尾箱上使用减震材料,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣。) I! y' m1 g4 l" Z7 i; ~, P
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在尾箱上在加一层超级温莎,地板上加一层低频王,可以减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
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尾箱后门也要做隔音的,也是噪音传播的一条路径,所以也要把尾箱门做上隔音。杜绝所有噪音传播路径。使隔音效果到达最大化。
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引擎盖部位也贴好隔音,有效的大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。 2 [0 q' A2 {/ h
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3 h ^ b' d) |# k" ?# ~ p* I车顶隔音,车顶隔音是非常少车主做的,因为大部分车主认为噪音都是通过车子的下部分进入车内的,而忽略了车顶。每个车主都有体验过,下雨时车顶就像在弹奏乐鼓一样当当的响吧。那是因为车顶是全车最薄的地方。做隔音是增加铁皮的厚实感,吸收噪音、增加韧性。. `& }) ~' d0 w
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* P& L/ c8 [- }1 q( N前翼子板隔音,我们大能针对做翼子板的隔音,选用了五种材料。为了隔除胎噪和路噪最大的地方研究的材料相结合,抵消所有噪音。
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