F009排气管应该很多人都还没怎么听过,因为是个新品牌。虽然说是国产品牌,但是无论选材方面还是制作做工质量方面,要求都是非常严格和精密的。以借鉴进口排气管的设计制作要求,大众化的价格,赢得广大车友的好评并选择/ & L5 D: E: r$ U9 J) s1 E! M 相信F009将为越来越多的改装爱好者带来喜讯、 8 P0 r8 {4 v* \& Q 改装车型:途胜2.0 改装部件:F009扁鼓燕子尾7 |) m T8 S, T! F. O: f7 A
改装要求:按照客人的要求,使用大号中鼓,双鼓静音扁鼓尾段。起步和2500转以下时,声音和原车相差不多,3000转左右时发出声音这种效果。4 g! J. C. P, g: Q: b) _( V
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椭圆型扁鼓 6 E3 j. l/ c" ?; t--- 新颖的椭圆型鼓身,多重回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小,在高转速时没有共振声,当发动机在低速时,气体流动速度就慢,通过调节阀的速度会变慢,产生真空小抽吸力小,单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时,气体流动速度快,通过调节阀的速度会变快,产生真空大,排除的废气多,高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力 的效果,(全转速动力)高转速时在85分贝左右,是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管5 y* s, \: d$ V# F m* l7 W
中段: r: N" m# T; N: ^- \2 ?) a4 A
---连接头焦和尾段的“中消”,对马力有提升3---4匹的作用,可控制5分贝左右内。. s' C- C" x* ~, _% y+ s" h
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做燕子尾,从中段接出三通、* f- H- } D$ B. R
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鼓身定位、2 X) }) l* @; b
! y- |5 H6 ]& H( T$ B u' ]# L3 c 固定、 $ M; Y# M& F! F 5 h8 k( @2 `+ d
静音扁鼓,独特的椭圆鼓身设计、 / t( Z' t1 ~# ]' z; R 5 Y1 z$ f; z( K% P, n% I: G6 R 双鼓,消音效果更理想、 : v9 O* H2 N6 u+ p7 P 4 i# a/ @& u/ O" ?4 c7 [& a8 @ 中段,大号中鼓、& y9 `) I- |0 O. ~! E
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