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[动力改装] 蒙迪欧2.0T升级ART ECU《宁德ECU升级》

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【楼主】
发表于 2015-2-6 11:04:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这一代福特蒙迪欧被大家亲切称呼为“马丁蒙迪欧”,今天升级这台是一款2.0T高功率发动机,这个发动机在众多* n/ ]" T- k) j7 `' \
车型上运用,比如捷豹、路虎、沃尔沃等豪华品牌车上也常见,从德国总部数据上看到这台发动机最大马力240# r  {  ^9 a, S- u% a0 u% \% F! p
匹,最大峰值扭矩350牛米,和国内数据稍有不同,匹配一款6速自动变速箱,车主0-100公里实测为7.3S、7.4S; V; G4 K; c1 d! F- d
福特也算把这款动力发挥的淋漓尽致水平,ART ECU升级第一台马丁蒙迪欧高功率实测为6.98S,也是20万区间
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最快B级车,时隔几个月看看这台车水平!
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马丁蒙迪欧为运动而生,高挑腰线加大嘴阿斯顿马丁前中网造型,纤细修长大灯,让整个车头火药味十足/ B" {( X! ]; m: t: l, t
整个尾部相比前脸就含蓄了很多,有些上一代蒙迪欧致胜的影子,双边单出排气造型有种豪华车的感觉
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马丁蒙迪欧的铭牌,可以看到发动机最大输出净功率178Kw,这个功率和欧洲的176Kw有些出处  f3 L7 Q' }3 h) g" I7 \0 U
新款马丁蒙迪欧1.5T、2.0T采用博世MED17.2.2 ECU控制单元,支持BOOT模式升级,拆卸ECU焊线; e" F: g2 h5 S9 ]& G* R. o' q
经过几分钟的读取,把程序上传德国总部后台,完成订单,等待德国工程师在线进行一对一调教
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1个多小时后,德国总部将修改好程序传回国内,经过一些繁琐步骤后,启动发动机,检测是否存在升级
故障码,重新做性能测试,宁德地区属于山城,找一条路况好切平直的路真难,不过最后行驶20公里的- ~  M. T2 I( h* h* [4 e
路程还是找到了,经过反复测试成绩如下,最快弹射6.37S,最慢7.06S,期间分别为6.76S、6.79S、7 z2 \7 F+ [" p* O; [( n/ @- o
6.87S、7.05S、7.06S,虽然数据很好看,但是车主还是不满意这次调教,随后ART ECU技术和德国
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工程师沟通说,“此车已经做MAX Power Tuning,我们已经尽最大努力再这台车,抱歉”最终稍微有
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遗憾完成此次升级服务!我做ECU多年,车辆都是有极限Tuning,拒绝减少车辆寿命的Tuning!: w8 k1 C7 w# y9 ~7 O: }

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