这一代福特蒙迪欧被大家亲切称呼为“马丁蒙迪欧”,今天升级这台是一款2.0T高功率发动机,这个发动机在众多
9 m5 H& @$ o9 Y 车型上运用,比如捷豹、路虎、沃尔沃等豪华品牌车上也常见,从德国总部数据上看到这台发动机最大马力240* l. s" e1 t7 V8 {" ~
匹,最大峰值扭矩350牛米,和国内数据稍有不同,匹配一款6速自动变速箱,车主0-100公里实测为7.3S、7.4S
5 w, G n, _; A3 W- S( z; p! J 福特也算把这款动力发挥的淋漓尽致水平,ART ECU升级第一台马丁蒙迪欧高功率实测为6.98S,也是20万区间( e, _3 P% _2 f5 E5 |! o
最快B级车,时隔几个月看看这台车水平!. k3 O# P4 |5 V* g
马丁蒙迪欧为运动而生,高挑腰线加大嘴阿斯顿马丁前中网造型,纤细修长大灯,让整个车头火药味十足: U( Q7 i3 |8 F. i, D0 b* A4 ?+ [( L
整个尾部相比前脸就含蓄了很多,有些上一代蒙迪欧致胜的影子,双边单出排气造型有种豪华车的感觉
. c+ @9 c( ]- `; x+ ?% f 马丁蒙迪欧的铭牌,可以看到发动机最大输出净功率178Kw,这个功率和欧洲的176Kw有些出处; T7 y9 ^3 X; } r4 f3 h
新款马丁蒙迪欧1.5T、2.0T采用博世MED17.2.2 ECU控制单元,支持BOOT模式升级,拆卸ECU焊线1 `: _$ N0 v! b ]5 s
经过几分钟的读取,把程序上传德国总部后台,完成订单,等待德国工程师在线进行一对一调教
4 Y6 [9 P# x3 K5 {# o& b 1个多小时后,德国总部将修改好程序传回国内,经过一些繁琐步骤后,启动发动机,检测是否存在升级 故障码,重新做性能测试,宁德地区属于山城,找一条路况好切平直的路真难,不过最后行驶20公里的3 V- N1 ^/ Q, @* o, o/ |
路程还是找到了,经过反复测试成绩如下,最快弹射6.37S,最慢7.06S,期间分别为6.76S、6.79S、" z# i' y1 d( u5 l8 n$ h
6.87S、7.05S、7.06S,虽然数据很好看,但是车主还是不满意这次调教,随后ART ECU技术和德国
: C+ R, c; l" H% P# |* M7 C 工程师沟通说,“此车已经做MAX Power Tuning,我们已经尽最大努力再这台车,抱歉”最终稍微有! Y6 W$ q& l* V1 {
遗憾完成此次升级服务!我做ECU多年,车辆都是有极限Tuning,拒绝减少车辆寿命的Tuning!
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