深圳平湖凯美瑞汽车隔音凯美瑞全车隔音升级选择必拓隔音系列产品 降噪 隔热 吸音

锋程车改

汽车隔音起源：

汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在，汽车隔音产品已经成熟，已经成为了单独的改装项目。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。

汽车隔音的误区：

隔音行业还很不规范，主要体现在价格的不透明，服务规范不统一，施工工艺不科学，隔音材料滥用等问题，许多施工店面跟风模仿，人云亦云，只知其然而不知其所以然。定价也走了两个极端：要么为追求低成本，只要便宜的材料就称之为隔音材料。要么把国产的材料冠以洋品牌，或假冒别人的品牌，以这样的名义要高价。其实两种极端都是一个目的——追求暴利。

当然许多消费者在汽车隔音产品的选择上也有很大的误区。

汽车隔音常见的误区是对隔音材料选择不慎造成的：不是隔音或者吸音性能好的任何材料都可以用在车上，汽车作为一种特殊的交通工具，因为与人的安全、健康息息相关，所以对好的隔音材料有着近乎苛刻的要求。

所以选择好的隔音很重要，好的隔音材料不仅抑制降噪效果明显，而且对人体健康没有任何的危害性。正所谓好事不传，坏事传千里。在这我们“锋程人”坚信好的名声品牌是靠时间慢慢的积累，锋程车改内所使用的产品，都是经过严格的筛选和检验，锋程车改给予大家一个安心、放心的改装店港湾。

    必拓隔音：每年都会严格实施SGS年检，质量稳定，安全可靠。绝对不会含有沥青、ABS等对人体有害的成分。胶体为丁基橡胶和软态铝箔组合，贴装更加牢固，隔音效果非常的好。质量稳定，安全环保，出口德国、美国，品质保证。

丰田凯美瑞全车隔音工程：

全车隔音包括：翼子板、前引擎盖、后尾门、后尾箱、底盘、U型槽、四门等。而车门位置做标准的双层隔音，可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助原车音响效果的发挥。中国（车内）好声音，选择必拓降噪。

技术娴熟的师傅，很快将四车门的内饰板拆卸下来。当然拆卸门板对于手动能力极强的车友来说，是一件容易的事情。当然要是对于欧美车、德系车来说其门板拆卸还是很有难度的。在拆卸车门内饰板之时，需要用专业专用隔音撬板套装，不同的地方拆卸使用的撬板都不一样，有技巧性的拆卸车门内饰板。否则使用不当的工具，拆卸车门内饰板之时，会留下很难看的“疤痕”。所以技巧和经验都需要具备的。

车门内层隔音：首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重

底盘作为汽车行驶的主要部件之一，隔音当然不可少。当然在任何情况下做隔音是我们都需要对其进行清洁处理，这样为了汽车铁板更好的与隔音板贴合，从而达到长期不脱落的现象。如果在NB的隔音材料清洁这步做得不到位则做隔音后无济于事。

底盘隔音：车辆的底盘里地面较近，汽车在行驶中，特别是行驶在颠簸和沙石多的路段，噪音就会很容易产生，并且有从底盘处传入车舱内。底盘荣茂隔音能够最大限度地抑制车辆底板的震动，减少颠簸噪音。

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凯美瑞隔音的同时还有雪铁龙C5进行车灯改装作业，详细案例请点击：雪铁龙C5大灯改装海拉六双光透镜快启小糸安定器霸气侧漏

车门外层隔音：这层隔音主要是针对钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。

由于凯美瑞属于中型车，所以对材料的需求也比较大。我们采用条形双层贴法，这样不仅可以保留隔音的情况下节省材料，第一层减震板贴合压实后还要加上一层必拓吸音棉，进一步加强对底盘各种噪音的处理。

后尾箱隔音：尾箱同样采用必拓双层隔音处理。贴上减震材料后还需要加装一层吸音棉，这层吸音棉能够有效的对尾箱的共鸣声和尾气噪音消除。

引擎盖隔音：引擎盖覆盖这发动机，当汽车行驶的时候，发动机也在工作中，这时候发动机工作的时候就会产生出大量的热能和发动机噪音。所以对引擎盖隔音能够抑制发动机噪音向车内传入，同时具有阻隔热量的作用，避免引擎盖漆面收到高温烘烤。

至此全车隔音全部完成。对于做完全车隔音的车子来说，噪音改善巨大，同时提升音响的音效。特别适合对声音敏感的车友，高速情况下更明显。