【菲亚特500】改了又改 POGEA重造意式钢炮菲亚特500阿巴斯版

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      菲亚特500这款车型在中国并没有太大知名度，但在欧洲的本地市场，他绝对是叱咤风云的人气小型车。车王舒马赫的第一辆座驾就是菲亚特500，从1936年的第一代原型车Topolino 500C至今只有三代产品，极长的生命周期足以说明这款车型的经典。
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      今天要介绍的主角是一款出自著名改装厂阿巴斯之手的菲亚特500。POGEA RACING对其进行了一系列再造，在外观和动力上的改动让这款老车显得毫不落伍。
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, |/ `% c8 `) u  T. P2 y      这辆菲亚特500换装了POGEA RACING的原厂轮毂，复杂的结构样式和凹凸感极强的设计让人过目不忘。菲亚特500阿巴斯版更换了前脸LOGO，POGEA RACING再一次进行了更换，套上了POGEA RACING的LOGO。下方侧进气口加装了空气动力学套件，很好的为刹车系统提供进风。

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      动力方面，POGEA RACING再造的菲亚特500阿巴斯版提供了两进阶的调教方式。原版菲亚特500阿巴斯版搭载1.4T涡轮增压发动机，在5500转时能达到134马力，最大扭矩为180牛米。但在POGEA RACING的重造下，819英镑的第一阶调校能够达到162马力的最大功率和275牛米的最大扭矩。调校方式很简单——重写ECU。
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; Y2 {9 ]+ ~. ]0 \% W  c% w" s      同样的方法应用在了第二阶段的调校上。第二阶段调校提供最少168马力的最大功率以及285牛米的最大扭矩。作为动力调校的“最强版本”，这台菲亚特500阿巴斯版百公里加速达到6.6秒，极速为226千米时，体现了十足的钢炮气质。

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, v% F' Q8 F' f0 k) q" P. R) p      菲亚特500在欧洲的小型车市场上是一款极具人气的车型，POGEA RACING也通过精雕细琢使得这款车型更加经典。