G-Tech计划 小车菲亚特500改装实拍

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       德国改装商G-Tech的技师们决定将菲亚特500阿巴斯原本就很低的底盘改得更低(降低了14厘米)，而原本不大的车窗被G-Tech改的更小了。其原因显然是不太满意Fiat 500 御用改装厂阿巴斯的产品。

. q2 k6 u7 n, e% x) ^) a2 R       内饰方面，其内饰使用了碳纤维材质和运动座椅为这辆小车减重不少。不过最劲爆的莫过于藏在引擎罩下的小引擎，G-Tech提供了三种不同的引擎升级方案，其中两种适合日常驾驶，而另外一种适合赛道竞速。

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       基础款菲亚特500 Sporster的1.4升引擎经过升级后可输出230马力和243lb-ft的扭矩，其中多出来的70马力归功于G-Tech自家的INOX Le Mans排气系统，排气门的动作全部由独立的ECU控制。而更高级版的“Sporster R”级在外观上就和基础版有着很大的不同，比如后轮的尺寸更大，车尾还有可调整的尾翼，并有着260马力和258lb-ft的动力输出。

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4 s% M, D# S7 g       而终极赛道版 Sporster GT/R 则最劲爆，1.4升的排量升级为2.0升，并有着350马力和332lb-ft超强动力，为了应付升级后的马力，G-Tech换装了一台双离合变速器，此外Sporster GT/R还有特别设计的扰流板。
       点评：这次的改装引擎升级方案一共有三个版本，几乎可以说是满足各大车友了，其中有两种适合日常驾驶，一种是适合飙车的终极赛道版，每个版本的马力都有所增强，这毫不质疑的可以说是归功于G-Tech的改装技术。