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车 型:马自达3 2.0L
( B2 X& R! b0 C+ n* D; f% R( X出厂日期:2007年2月
/ b0 f4 k6 Q8 k a2 f$ q2 v9 x; `升级地点:艾森大连店
0 x; J$ a. G% h) B( @马自达3做客艾森已经不为稀奇,这款车从进气、排气、ECU、控制器艾森都可以进行强化。本车是艾森大连店新邻居的车,因为朋友提起刷ECU升级必到艾森,才恍然自己就在艾森身边。虽然还没正式搬家,但立即决定升级。本车已经做了很多改动,刹车、轮毂、排气、灯光,车主可谓对改装中毒很深。今天到艾森继续改造。 ( l0 R( w9 W+ F) ]9 G( z) B
(图为车辆全景照片) 5 d$ t9 [5 `( u! E2 \; q/ s
图为本车的身份证
0 x& U/ y) y5 v. ?, n2 V 图为艾森工程师正在读取原车ECU程序 , L4 z7 \' t, n7 b
(图为升级程序植入中)
, u5 C/ D# Z4 C4 k( s原始参数:马力150HP,扭矩184NM 艾森效果:马力164HP,扭矩200NM & \% ?( u: u( z. k2 k
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原车带有电子油门加速器,我们把其关闭后试驾。刚开始还担心效果会被加速器干扰,结果上车一脚油门,直接感觉比原车要好很多,油门反应灵敏,加速线性。) c/ N0 g$ s1 |: e1 E! u
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