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本田飞度,时尚的外表,宽敞的空间,既满足时下年轻人的眼光,又能满足一般家用的需求,而且燃油经济性好,真正受到广大人民群众的喜爱。可能本田考虑到飞度的燃油性的问题,在调教上动力输出不是太明显,因此我们决定使用CXRacing涡轮套件为飞度改装涡轮增压,来满足部分飞度车主的动力需要。这次改的1.5L手动档红色飞度,原车功率是79kw,飞轮马力大概120hp,轮上马力约85hp,原厂最大扭矩约145nm。使用CXRacing 的本田飞度专用涡轮套件,在0.4bar 的压力下,改装后的飞度由原来的85hp提升到了119hp,最大扭矩由原来的145nm提升到了195 nm,最大马力提升约40%,最大扭矩提升约36%.。与原车相比无论是马力还是扭矩方面都有大幅度的提升,在2000转的时候涡轮就开始介入,到3800转的时候输出扭矩迅速增高,推背感强烈,这是原车不能比拟的。 , D- g" W9 b% {0 V1 d3 {
7 E5 @( n9 A# _+ E: o$ Y2 ?8 U6 g飞度的发动机舱空间蛮充足
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卸下包围好干事
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拆下的旧头蕉,旧头蕉卖相真的不怎样
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% H- v: M/ ^1 h) t/ v+ _- @新头蕉,使用双面无缝焊接技术,由3mm厚的304不锈钢打造而成的头蕉,不锈钢头蕉优势:强度大、耐高温、气顺性好,能扛得住2bar的压力,不爆蕉
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. m# ]! y2 l- R4 M7 w拆下你的头段来~旧的头段可受不了加压后排出的废气,必须换新的!3 Q1 @5 s- } _9 i' y
7 b* m1 H" q& z) I新头段,也是采用304不锈钢锻造的,管壁2.5mm厚
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- i; K. a# K# W3 j多漂亮的铝管!涡轮套件的铝管,走位都是根据原车机舱结构设计,安装时十分方便* ?+ B/ I4 e% {$ t4 A
& ~' I$ p. B2 N* b油冷照一照8 x) \$ }- w( A7 B7 Z3 H
9 K8 |9 g. V9 b5 J6 X" @4 k* w8 @油冷和中冷% g, ^& x- G2 F7 D% I" T
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油冷的油管连接上,中冷的铝管用硅胶管和卡箍固定好8 @6 G# c/ f- P/ Z: H
I p( m& l/ ?% U" J管路
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% J8 n1 Y7 P& R2 \' o机油滤清器和机油饼
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7 o, w* Z. k, K5 E涡轮连接上头焦! w, O; O1 T0 K8 W& d
) I6 G+ v& |3 {3 G: G7 H) e+ ~冬菇头进气: U V. F* H3 j* l; y. o1 {
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改装完成0 F; |( w, P9 r% q f4 }, o1 O' l
07飞度成功上T,红色子弹,飞吧!温馨提示:禁止公路飙车!$ H% m6 @1 D9 g7 J5 J. ]+ f
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