【汽车杂谈】高配和中低配的差别只是价钱吗？

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广州车展将于11月20日拉开帷幕，对于想要买车的朋友来说，又多了几十款新车型来选择，但是对于选择困难症的人来说就未必是好事了，特别是每款车型又分了高中低配，看着手里的配置单对比了一遍又一遍，到最后还是不知道买什么配置的。

买过车的朋友都知道，每款车型的配置非常细分化，但是价钱却要差很多。所以有很多人觉得高配多出来的那些配置不值这个钱，还不如先买一辆低配版的，其它的配置后期可以自己改装添加，这样能省去很大的开支。这样的想法就促进了国内汽车配件行业的发展，那么每款车型中的高配和中低配的差价真的能用钱来弥补吗？

举个例子，某款车型的低配售价是10万，高配是15万，购车者觉得这5万的差价如果自己后期加装的话可能只需要2万就能搞定，所以很多人就会选择低配车，可是事实真的是这样吗？我们拿购置新车加装频率比较多的导航来说吧，自己加装需要2000元，可是高配车自带导航就要多出5000甚至是8000元，有人会说性能其实都差不多的。可是我们忽略了一个问题，那就是高配车在设计的时候已经把导航作为一辆车的必备配置进行了反复的摸索、实验、布局走线等设计，为的是让消费者能有一个更好的驾驶体验和安全感，解决了消费者的后顾之忧。而自己加装的话势必要拆机、重新布线，这样不仅让你心疼你的爱车、更失去了保修服务的权利，得不偿失。汽车生产厂家之所以细分高中低配车型，除了让消费者根据自己的资金状况和需求去购车外，更多的是他们投入了大笔的人力、物力来设计一款高配车型，这就是高配车的隐藏价值，很难用金钱去衡量的。

另外，高配置车型更多的贵在安全配置和驾驶舒适度上，比如发动机动力、安全气囊、高科技灯组、豪华座椅、多媒体配置、驻车雷达等，这些配置的加入并不是在低配置车上直接安装这么简单的，高配和低配之间的差异不是1+1=2。

再拿我们最常见的手机来说吧，存储量64G比16G要贵1000元，很多人觉得不值，因此最近出现了一个新的行业，给手机增加存储量，16G升级64G仅需要三五百元，很多人乐此不疲。一部手机的16G和64G的设计是有很大区别的，一个小小的内存改变就需要设计师们对整个手机模具重新设计研发，这就是1000元差价的隐藏价值。

说了这么多并不是呼吁大家买车也好买手机也好只买贵的，而是希望大家看清行业的实质，然后根据自己的需求和资金状况去理性选择，毕竟，不管是一辆车还是一部手机，就像夫妻一样，原配才是最好的。