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3.8对人类有着不同的含义,3.8是妇女节,38是某多嘴的象征,38更是女人如
" x8 j5 ~; v0 i6 g1 @% C虎狼的年龄,而38对于车子来说,却是一个精神,是一个象征强大的精神么? , f4 h2 N1 f3 O2 {
其实劳恩斯酷派也放出狠话,要做5.0的排量,目的是什么?精神象征?等等... , ]; [9 g# Z' }
等他们做出来,我们车迷们都牛年马月了,还不如直接先来寻觅精神的寄托, 8 _- m, ? Q2 R% K0 a+ i2 b" Z# w
日产出品了GTR35,可能是近代汽车史书上的巨作,确实强悍的VR38DETT引擎称
/ [% V4 |6 ]% f- R8 N3 w霸武林,那我们也让稍逊的3.8劳恩斯从精神上狠斗一番!看住GTR35猛兽,来一 5 o3 E/ r$ Z! G" O% A2 \. P4 Z& B! M
次恶斗吧!
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, I" `% [5 [8 z0 n+ mV6引擎的输出,让我们再一次不止是陶醉在排气的声浪中,强劲的扭力,搭配ZF
) e9 s5 b3 L* D/ d自动波箱系统,对了,我们要让它可以来和R35抗衡吗?那需要的是男人心目中 7 L+ {4 ?1 O: B" \- f1 ^
的涡轮,而且,不甘示弱的劳模们,希望看到的是典型的作品!应韵而生的这
+ g4 F! ]! T6 x0 S匹碳纤纹路亚光恶兽,背负着挑战GTR35之名而使出双涡轮的绝活,或许还真可以
' \" D# J A' h2 P与神一较高下!
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+ {- [% Z) L8 f6 G. K这台背负着所有劳模期望的亚光碳纤纹劳恩斯酷派,搭载3.8排量V6引擎,双GT25
" \9 g) r6 j( f加持,未及2000转就已经打开的涡轮在接近3000转时已经爆发出最高压力,为了
: E) H8 }& v; v- h- l: X" H让高压缩比的引擎更加耐用,涡轮压力只维持在峰值0.6衡压0.4,而就在这个爆 S- I. g: o0 l, N$ W, ~
压力的时候,让这台恶兽可以在夹杂着刺耳的胎声中用5秒多的时间加速到100公 ! T6 d9 u2 t5 R: X8 h5 N
里的时速。 1 P: q2 k. \6 M7 m$ ~0 k# _
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而它有比战神更甚的技能,那就是激走在DRIFT的状态中,漂移是这台恶兽的拿手
4 P( f( ~7 m9 B; f0 P. n y3 `9 f, D好活,强大的扭力来自V6引擎的特性,而再加上涡轮爆发的突然性,扭力攀升的 : a3 U d- ?1 ~% T! R
数据不容忽视,持续正压的空气,解决了NA引擎需要的含氧比例,大肺活量从此
t5 K3 s: F* ]2 H; J6 ~0 k不再是传说,在高转真空下,轮胎可以持续放出白烟,直到赛道朦胧,对手完全
9 x* J4 R+ q4 G# h/ r: U" a# ^被乌贼喷出的烟雾所迷蒙,以160公里的速度漂移抛离对手,你还能抵挡这种另
! w. p3 F5 K% f0 o% o男人肾上腺素激升的方式吗?那接下来还是让我们进入改装程序吧。
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. V% e8 x1 t! @ V' \- C( h手工焊制的芭蕉左右不尽相同,涡轮所放位置经过再3斟酌确定,油管从重新制作 - ]- l( O" D3 m* j, y
的中缸机油滤清位中转接上来,除了油管的长度经过仔细丈量之外,还重新使用 ' `% y. q2 T7 d" }1 @* L
了机油转接套件,并更换了机油滤清的款式。为了更稳定的控制压力,装上两个
1 w O& @& {* V涡轮排气泻压阀,并用GRYYE的电子压力控制器来管理它们的工作范围。而就因为 5 I( m2 i) g! k# z
这两个东西,让车子在最高压力的时候爆发出吓人的V引擎声浪,并与未到最高增 1 W2 C/ V: i" z2 X1 k* x
压值时的排气声浪形成鲜明对比,让你在街道行使和赛道行使中区分开来!
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伴随着咆哮的声音,从身边经过的恶魔,全车无任何标签,没有厂家,没有型号
" L% {( u7 A4 _5 Y. O+ y/ {; Y,没有任何说明的文字,这台低调的RS3800只有在翻开引擎仓,才能看到这反白
; N5 r! Z ^; T; r, q3 H$ n# R的字眼,但这一切已经不重要了,引擎仓内多了许多让人热血沸腾的东西,比如
: z x1 v0 Q- Z3 v你可以看到两个绿色的小号HKS冬菇头,再比如你可以看到SQV在那里随时预备向 ( w% \% A% y- K* M6 J5 L6 o+ {
众人喷射多余气体,比如大隐于市两个GT25!这种种迹象表明,你已经可以置身 # y9 C/ F) c! I1 t& w0 s
在一个加速G值让你透不过气来的车子里。
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而驾驶仓却未见太多战斗气息的产品,传统DEFI的7连表已经全部缺席,换之而
3 y1 O: D& Q/ L6 h& I1 Y n( |来的是时下高科技产品GREDDY TOUCH触屏OBD电子显示仪表,在方向盘上加上
! B! k. i! g6 {; b& E, j+ g+ ^0 hGREDDY的电子涡轮压力控制器,并且装上了专业的HKS空燃显示仪表,这台车的
f' P+ `7 e/ N) H7 R; ]主人,一定是位专业玩家,至少他必须学会看这些专业的数据并且结合理论来
0 Q# b$ b0 ?! B) T5 l; ~控制这台恶兽。 & f+ c1 @# K6 E1 J K: e' g
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5 T2 h2 W3 g" W- A1 J当然,控制这台恶兽如果需要太专业的驾驶技能的话,就不能达到街道赛道两用 - n, c3 p: F4 x+ j+ a
的改装目的,所以底盘功夫可要做好日常设定,装上YELLOW的3.8版本的竞技版本
+ n3 R, `" M' Q& u4 j7 T- q避震,调试偏向街道及加速方面,再换上前6活塞大卡钳,制动完全可以配搭车子 6 t! f% b6 u* }& s* r
动力,保证整体均衡。
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这台3.8双T恶兽在经过1个多星期左右的街道驾驶调试及赛道调试,马力机上再次 1 E) x+ y7 Y5 E
进行数据微调,这个程序是由澳大利亚PHASE AUTOS总技师NICK salamanca主导编
) P: l$ ~" I6 y写的,从深圳PHASE AUTOS的认定商那里拉出了430P左右的引擎输出马力,轮上输 2 s# {: H+ k3 }; q8 ?
出直逼320P,在不降低压缩比的情况下,应该是3.8的极限威力了,至于它以后生 $ E+ y" L+ P' b
活的日子,是选择不扰民地奔跑在宁静的街道上还是去赛车场与战神一较高下, 0 o* Z2 h& U0 a9 O' y, g$ o9 R
全看主人意愿了,但我们已经用一种享受的态度,用一个时代的精神,用一种不 & b6 ?& I, F* a5 S4 r/ K
可磨灭的意志,超越自我!
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奉上横行社车手总监十六与澳大利亚PHASE AUTOS总技师NICK salamanca合影。
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7 c6 l- O- z5 U& s, x送上3.8TT在深圳沙井赛道的漂移测试视频
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改装后数据 原厂轮胎 前235/35/18 后275/35/18 型号AD08
1 F2 @. _& C. P. N- _; n0-100加速时间 5.4S 4.9s 7 M& O" @% l9 z5 @7 x8 z
0-400加速时间 13S 12.7S " B6 P# P; D5 Q( I8 E
100-200时速加速时间 -- 9 n6 o1 `$ D3 j/ ]' P0 k2 g+ r1 F: i6 C" ]
极速 -- 1 j4 i5 r$ N/ x
实际增加轮上马力 120P & F, x3 `+ a6 J: {
引擎总输出马力 430P |
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